Con su motor bicilíndrico a 60 grados, las Aprilia «mil» de principio de siglo marcaron un importante momento para la marca y son modelos (la Mille y Tuono) que ahora muchos aficionados buscan por su buen rendimiento. Pero hay un modelo que es el «unicornio» de la familia por su rareza, y elevado precio original: la RSV 1000 «Nera», llamada así porque montaba de serie un carenado completo en fibra de carbono. Pero había mucho más debajo del carenado, la moto era la primera de una serie de motos exclusivas que Aprilia quería poner en el mercado, las «Dream Series», que se quedaron en este modelo… lo que la hace todavía más exclusiva. Se montaron solamente 200 unidades que se vendían por encima de 30.000 euros: ahora subastan una en Estados Unidos que está a estrenar (marca 2 kilómetros en el odómetro).
El motor era una versión especial llamada V60 Magnesium: usaba esa aleación ligera para algunas partes (tapas de cárter y culata) además de tornillería de Titanio, pero tenía numerosos retoques internos, pistones especiales con superficie tratada, y subía hasta 140 CV a 10.000 rpm. En la parte ciclo no faltaban las piezas especiales, empezando por las llantas forjadas de magnesio, chasis y basculante fabricados especialmente y más ligeros, suspensiones «top» Öhlins, frenos Brembo también a la última con la entonces gran novedad de usar pinzas radiales y bomba también radial. Además del escape de serie catalizado, Aprilia entregaba uno en Titanio para «uso en circuito». Todo eso, y la documentación completa, así como las dos llaves, los tiene el vendedor de esta joya para fortuna de quien sea el máximo pujador final. Cuando escribimos estas líneas ya iba por 9.000 dólares y seguro que subirá mucho más…