En 2021 las BMW R 1250 GS cumplen 40 años y los dos modelos del mercado, la BMW R 1250 GS y la GS Adventure, llegarán además de con la homologación Euro5 con nuevos neumáticos montados en origen. La marca alemana confirma el acuerdo con la también alemana Continental para que sus motos lleven como equipo original los neumáticos TKC 80. Es un cambio notable de filosofía, ya que estos neumáticos se consideran para un uso más fuera de carretera (80 por ciento frente a 20 por ciento de asfalto) y con tacos más marcados.
Aprovechando la celebración de su 40º aniversario y el cambio de normativa Euro5, BMW ha querido llevar a cabo una serie de actualizaciones en sus modelos más aventureros. Las maxi-trail llegan con su motor boxer con sistema de distribución variable ShiftCam, mejoras en los equipamientos de serie y opcionales, y neumáticos Continental TKC 80 de serie. BMW Motorrad ha introducido mejoras electrónicas que vienen de serie tanto en la R 1250 GS como en la GS Adventure. Entre las novedades más llamativas destacan el control de tracción dinámico DTC, BMW Integral ABS Pro, el nuevo modo de conducción «Eco» y las nuevas tomas de tensión de 12 V y USB-A con alimentación de 5 V. Ambos modelos cuentan con diferentes opciones extra como la regulación de altura del manillar, los nuevos modos Pro (con control de freno de motor), un asistente de arranque en pendiente mejorado HSC Pro, faros adaptativos LED o la calefacción de asiento de conductor y pasajero entre otras.
En cuanto a los Continental TKC 80, estos neumáticos llevan siendo un referente en el sector trail más de 35 años. Es uno de los más escogidos por los usuarios, y es que las continuas actualizaciones del modelo han hecho que las gomas se hayan adaptado a los requisitos y tecnologías del momento. El número de adeptos a este neumático on/off-road sigue creciendo día a día, y ahora, todo motero que se decante por un nuevo modelo BMW R 1250 GS o GS Adventure 2021 con configuración off-road, probará de primera mano el diseño de los tacos y sus sorprendentes características de conducción. Los TKC 80 han sido desarrollados para ofrecer una orientación equilibrada de un 80% off-road y 20% asfalto. Probados en largas rutas y hasta en competiciones, los TKC 80 aportan una gran tracción y posibilidades en terrenos blandos de off-road, permitiendo llevar las motos aún más lejos de lo habitual. Además también ofrecen buen comportamiento en carretera por la rigidez de los tacos y compuestos de goma desarrollados para ello.
