La noticia se anticipó gracias a una grabación de Canarias TV en la que se veía un avión con identificadores de la DGT. Hasta ahora la Dirección General de Tráfico sólo contaba con helicópteros en su flota aérea, algunos de ellos como es sabido dotados con las cámaras y radar de precisión Pegasus. Este avión estaba realizando vuelos, aparentemente de prueba, en los alrededores de Las Palmas, cuando alguien se dio cuenta y lo grabó.
Pocos días después la propia DGT confirmaba el descubrimiento anunciando que el propio Director, Gregorio Serrano, había supervisado algunos de estos vuelos. Eran vuelos de prueba, sin imponer sanciones, en una zona donde la DGT no contaba con medios aéreos hasta ahora. Según él “este tipo de aeronave podría complementar el resto de medios aéreos y terrestres con los que contamos y ampliar la actual cobertura de vigilancia área del tráfico en carretera para determinados operativos y para el control de conductas de riesgo en las vías”. Es más, “lo que se pretende es ser más eficaces en cuanto a la regulación y control del tráfico, que supondrá importantes mejoras en la seguridad vial y en la racionalización del gasto ya que se utilizará cada medio aéreo según el tipo de operación que se trate”.
Dentro de los planes de la DGT está una renovación de parte de su actual flota de helicópteros, próximos a terminar su ciclo operativo de horas. Los nuevos tendrán nuevas tecnologías y podrían montar de forma ya generalizada cámaras y radar de larga distancia tipo Pegasus. Y, como hemos visto tras estas pruebas, la DGT podría reemplazar algún helicóptero por avionetas del mismo tipo de la probada en Canarias. Se trata de un modelo de la española Indra, el MRI (por Multisensor Reconnaissance Identification), un moderno modelo (su primer vuelo fue en 2012) diseñado para vigilancia terrestre y marítima y capaz de operar desde pistas cortas y no necesariamente preparadas. El tema de los drones de momento está por confirmar, pues incluso podrían ser operados de forma externa.
Ojalá la llegada de estos aviones represente un ahorro respecto de los helicópteros, aunque nos tememos lo contrario. Con la de cosas que la DGT podría hacer con su presupuesto a nivel de educación, de mejora de la seguridad en carreteras, de mejora de sus estadísticas… ¡etcétera!
Mejoramos nuestros medios aéreos para ganar en Seg. Vial y salvar vidas. Además de nuestros Pegasus, operaremos avionetas y drones. pic.twitter.com/2NHfPVnnbH
— Gregorio Serrano (@Gserrano_DGT) 31 de agosto de 2017
