Un modelo de precio ajustado (12.999 €), moderno y con la suficiente tecnología como para situarse en los puestos de cabeza. Impulsada por la mecánica tetracilíndrica de la Z1000 naked, ha sido revisada para ganar bajos y medios dejándola en 118 CV y culminando en una zona alta más bien plana.
La Kawasaki Versys 1000 cuenta con ABS de serie, transmisión por cadena, doble curva de potencia (Full y Low) y un fantástico control de tracción KTRC con 3 niveles que fusiona la “intuición” del sistema de la Ninja ZX-10R con la efectividad del de la GTR 1400.
Además, su gran parrilla portabultos trasera, el cómodo y ancho asiento, su depósito de 21 litos y su pomo de regulación externo para la precarga del amortiguador trasero sentencian un modelo tan versátil como su propio nombre indica.
