A priori no parece que los grandes desniveles del mítico circuito de Laguna Seca, en California (USA) sean el mejor lugar para que una moto deportiva de baja cilindrada se mida a los grandes adelantos tecnológicos implementados en las modernas deportivas. Sin embargo la capacidad de maniobra, el alto paso por curva, la posibilidad de frenar mucho más tarde y unas manos expertas hacen que los tiempos por vuelta sean mucho más rápidos de lo esperado.
En el vídeo se puede ver como las “mega deportivas” achicharran a la pobre “ninjita” en cuanto hay una pequeña recta o subida, sin embargo es momento de la Kawa cuando se llega a cualquier frenada, a la entrada al mítico “sacacorchos” o a la sección de bajada, donde lo más importante es un paso por curva alto y mucho entrenamiento cognitivo para controlar la mano derecha y evitar que los dedos se vayan por instinto a la maneta de freno.
Antes de vídeos como estos pensábamos que la Ninja 250 era una moto divertida para circuitos de karting, pero tras verla en acción está claro que con una moto de estas características uno puede pasarlo muy bien también en un circuito de los grandes.
