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Conoce las mejoras más importantes que Husqvarna va a introducir en su Vitpilen 2024

Una mula de pruebas del modelo ha sido cazada en plena acción
Fotos: Motor Beam
Husqvarna ya testa en India su nueva Vitpilen 250. Esta llega con algunos cambios de calado, fundamentalmente mecánicos, aunque estos también se extienden a otras partes clave del conjunto

Husqvarna ya trabaja en la actualización de su actual Vitpilen, comercializada desde la temporada de 2020 en buena parte de los países más importantes de la zona asiática. Lo hace testando una mula de pruebas de la Vitpilen 250 entre el tráfico de Pune, India, tal y como hemos conocido por el medio local MotorBeam.

Recordemos que Husqvarna pertenece al conglomerado de marcas encabezado por KTM, y que su producción se trasladó a India tras su acuerdo de colaboración con el gigante de la automoción loca, Bajaj Auto.

Husqvarna ya prueba su Vitpilen 250 para 2024

Esto se traduce en dos cosas; Por un lado, la relevancia que adopta el modelo en este entorno donde las motocicletas de pequeña cilindrada son las reinas del lugar. Por otro, como los modelos de Husqvarna comparten la mayor parte de componentes con sus homónimos de KTM.

Husqvarna Vitpilen en detalle

Por lo tanto, y con la reciente presentación de las nuevas KTM 125, 250 Y 390 Duke, la firma sueca ha aprovechado la coyuntura comercial para darle un remozado a su variante 250 de la actual Vitpilen. Sobre todo en el apartado mecánico, donde adopta el nuevo propulsor ya visto en la KTM 250 Duke 2024.

Las imágenes no dan lugar a error, y si bien la mula de pruebas va parcialmente camuflada, detalles como la salida de escape inferior nos confirman esta teoría. Esta viene heredada directamente de su hermana naranja.

Husqvarna ya prueba su Vitpilen 250 para 2024

También el monocilíndrico de 249 cc refrigerado por agua capaz de ofrecernos una potencia máxima de 31 CV a 9.250 rpm y 25 Nm de par a 7.250 vueltas. La nueva Vitpilen 250 contará además con la conocida tecnología Ride-by-wire.

Otros detalles que marcan la diferencia con respecto al modelo actual son, por ejemplo, el nuevo monoamortiguador lateral y ligeros cambios en el chasis. También se espera que el depósito de combustible aumente su capacidad desde los 11 litros actuales hasta los 13 con los que cuentan las variantes 2024 de la 390 y 125.

Un faro delantero renovado, llantas de nueva factura o una sección posterior luciendo un diseño diferente al actual, estarían dentro de los cambios con los que contara la Vitpilen 250 de nueva generación.

Husqvarna ya prueba su Vitpilen 250 para 2024

Así mismo, se esperan nuevos esquemas de color y que el cuadro de instrumentos se actualice, incluyendo nueva interfaz y conectividad bluetooth, navegación paso a paso o puerto USB-C.

Todo ello encarecerá, muy probablemente, el precio final, aunque no lo sabremos hasta comienzos de 2024, momento en el que se prevé que la Husqvarna Vitpilen 2024 aterrice en los centros oficiales de la marca.

Luar Guerbio
Luar Guerbio
Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

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