Desarrollada en competición, pero a la venta para todo el que la quiera. Así es la filosofía de la marca GasGas a la hora de desarrollar sus nuevas GasGas TXT GP. Nada menos que 15 años compitiendo en el Campeonato del Mundo de Trial da buena cuenta de su experiencia. Sobre la base de la también recientemente presentada GasGas TXT 2020, el nuevo modelo incluye mejoras para hacerla más eficaz.
La gama GasGas TXT GP está compuesta por cuatro cilindradas: 125 cc, 250 cc, 280 cc y 300 cc. Todas ellas cuentan horquillas Tech Gold más ligeras y amortiguador hidráulico Reiger de tres vías. El manillar y los puños Renthal, las tijas triples CNC, reposapiés S3, eje de aluminio en la rueda delantera o ligeras mejoras en el freno delantero, son otros cambios que podemos encontrar.
En el apartado del motor también hay un buen número de piezas clave, empezando por el airbox en fibra de carbono que reduce notablemente el peso y aumenta su resistencia. Hay una nueva culata S3, bonina de encendido de núcleo cerrado y escape de titanio. Todo ello ayuda a que la curva de potencia sea más efectiva. También las tapas del motor son más ligeras. Por último, el conjunto se remata con una gráfica diferenciadora inspirada en la que usa Jorge Casales, piloto del GasGas Factory Racing.
Además, todas las piezas incluidas en la GasGas TXT GP son perfectamente compatibles con la TXT, por lo que si tenemos esta última podemos construir nuestra propia GP y mejorar el rendimiento. Tanto la TXT como la TXT GP ya están disponibles y sus precios son los siguientes:
Precios gama GasGas TXT 2020:
- GasGas TXT Racing 125: 6.590 euros
- GasGas TXT Racing 250: 6.990 euros
- GasGas TXT Racing 280: 7.090 euros
- GasGas TXT Racing 300: 7.190 euros
- GasGas TXT GP 125: 7.295 euros
- GasGas TXT GP 250: 7.590 euros
- GasGas TXT GP 280: 7.690 euros
- GasGas TXT GP 300: 7.790 euros