En los últimos años la marca bávara ha dado un impulso radical a su catálogo, llegando a nuevos segmentos y dotando de mucha tecnología a modelos existentes. La S1000RR de 2010 supuso un antes y un después, una superbike que tiene hermana naked para este año. BMW quiere hincar el diente en el pastel de las Trail Sport, capitaneadas por la Ducati Multistrada 1200.
A diferencia de la R1200GS/Adventure la nueva trail de BMW tendrá un motor de cuatro cilindros y más de 150 CV con un peso más contenido, con estas prestaciones tendrá un marcado carácter deportivo además de sus claras intenciones off-road, una opción menos voluminosa, pesada y más deportiva que las GS.
Su competencia directa para por las trail con llanta delantera de aleación de 17 pulgadas. Por ello, para hacer frente a la Multistrada, la Aprilia Caponord, la Kawasaki Versys o la Triumph Tiger Sport, BMW tendrá que hacer un amplio despliegue en lo que a equipamiento electrónico se refiere, sacando a relucir su control de tracción ASC/DTC, ABS, suspensión electrónica Dynamic ESA /DDC, distintos modos de conducción (Road, Dynamic y Rain), etc.
Todavía no hay datos oficiales al respecto, por lo que estaremos atentos a la publicación de futuras informaciones.
