La que podría convertirse en la primera montura eléctrica en serie de Royal Enfield, la ya conocida Flying Flea C6, parece estar prácticamente lista para entrar en producción. Esa es la conclusión a la que hemos llegado tras conocer las últimas imágenes filtradas por un medio indio, donde podemos visualizar a varias mulas de prueba del modelo circulando por las calles de Chennai sin camuflaje alguno.
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Flying Flea C6: Lo que sabemos
Tras ser presentada por primera vez ante el público en el pasado EICMA 2025, la Flying Flea C6 entra en su recta final de desarrollo, y todo apunta a que será a lo largo de las próximas semanas cuando Royal Enfield oficialice su lanzamiento comercial. Las recientes mulas de prueba interceptadas entre el tráfico de indio, no distan demasiado del prototipo inicial del modelo. Ni a nivel visual ni tampoco en lo que concierne a su base técnica conceptual.
Como podemos observar en las imágenes detalladas publicadas por Rush Lane, la FF C6 sigue empleando como elemento principal en su estructura un bastidor de aluminio forjado, horquilla delantera tipo Girder y guardabarros articulado. También se mantienen las llantas de aleación o una carrocería minimalista de claro aspecto vintage, muy en consonancia con la estética del modelo al que homenajea.
Otros detalles característicos de la futura Flying Flea C6 son, por ejemplo:
- Faro delantero circular
- Transmisión por correa montada en el lado derecho
- Caballete central
- Asiento doble a dos alturas
- Discos de freno en ambos ejes
- Pinzas de freno ByBre
Por otro lado tenemos el apartado de las especificaciones generales de la moto. Si bien la marca no ha declarado por lo pronto el rendimiento general de su nueva FF C6, se espera que esta sea equiparable a una motocicleta de combustión interna de 250 cc a 350 cc, con una autonomía máxima estimada en torno a los 150 kilómetros.
Para ello equipa un motor eléctrico instalado en posición central asociado este a una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) con una capacidad aproximada del orden de los 5 kWh. Esta última iría instalada dentro de una carcasa de magnesio, buscando reducir al máximo el peso final del conjunto.
Por último, si nos ceñimos a apartado tecnológico, Royal Enfield es muy probable que termine equipando un cuadro de instrumentos TFT de 3,5” con funciones de conectividad, posibilidad de realizar y recibir llamadas y SMS, compatibilidad con Google Maps, modos de conducción etc. Tambien es probable que la Flying Flea C6 disponga de hasta 5 modos de conducción: Eco, Rain, Tour, Performance y Custom.
La idea principal es poder adaptar el funcionamiento de la moto a las circunstancias en las que circulemos en cada momento, logrando aumentar el rango de autonomía. De igual modo es probable que incluya tres modos con los que poder realizar la recarga de la batería, (carga lenta, estándar y rápida), ABS de doble canal, control de crucero, sistema de encendido sin llave, control de tracción o dos niveles de frenado regenerativo.
