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Filtradas las Harley-Davidson X350 y X500

Échale un ojo a las Harley-Davidson de media cilindrada
Fotos: SMN
La fábrica Harley-Davidson, en conjunción con su socio asiático Qianjiang (Grupo Geely), está acabando de ultimar los detalles del arduo trabajo de ambos “partners” durante años. En un breve espacio de tiempo serán presentadas las X350 y X500. Por fin las esperadas Harley-Davidson de media cilindrada fabricadas en China verán la luz. Ahora, y como novedad, os traemos nuevas imágenes filtradas.

Ya os hemos hablado en numerosas ocasiones acerca de nuestras dos protagonistas. Os hemos enseñado fotos espía de ambas máquinas, noticias de desarrollo y acuerdos, etc. Ahora, terminando el año 2022, estamos bastante más cerca de que las X350 y X500, las esperadísimas Harley-Davidson de media cilindrada hechas en China, lleguen por fin al mercado. Y como muestra de lo avanzados que están ambos proyectos, acaban de filtrarse dos imágenes de ambos modelos.

Como ya sabíamos desde hace tiempo, estas dos motocicletas llegan fruto del acuerdo de colaboración entre dos gigantes del sector. Por un lado, la histórica Harley-Davidson. Y, por otro, el gigante chino Qianjiang, empresa matriz de marcas como Benelli, Keeway, KSR o la última en llegar a nuestro país, QJ Motor. Y a su vez, Qianjiang pertenece al mastodóntico Grupo Geely.

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Harley-Davidson X350

El modelo de acceso es la X350. Estéticamente, tiene un aspecto muy similar al boceto que ya conocíamos desde hace unos años. Este modelo, presentado en el año 2019 y denominado por aquellos años como 338R, llegaba basado en la Benelli 302. Y tenían la idea de que tuviera una cilindrada de justamente eso, 338 cc. Después, Qianjiang introdujo una versión más grande de este motor de 353 cc, el mismo que equipa la nueva QJ Motor SRK350 y lo encastró en el bastidor de la Benelli 302, además de sus suspensiones, llantas y discos.

En cuanto al rendimiento, las cifras que se postulan parecen ser bastante buenas. La potencia rondará los 36 CV, la báscula marcará 195 kg y la velocidad máxima estimada es de 143 km/h.

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Harley-Davidson X500

Después, encontramos la versión de media cilindrada, la X500. Con medio litro de cubicaje y tomando como base la Benelli Leoncino 500, con la que comparte la mayoría de sus piezas, encontramos una motocicleta más tradicional y clásica. Un poco más seria que su hermana pequeña.

La X500 llegará equipada con un motor bicilíndrico en paralelo, una velocidad máxima de 160 km/h, 47 CV de potencia y un peso de 207 kg. Además, como comparte gran cantidad de piezas con la Benelli, se espera que su precio final no sea muy dispar.

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