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FB Mondial se venderá en China bajo la marca Aprilia

La primera en llegar será la Aprilia Pagani 150

Fotos: FB Mondial
Fotos: FB Mondial
FB Mondial se empezará a comercializar en China pero lo hará bajo el paraguas de Aprilia. La primera en llegar es la Aprilia Pagani 150, la versión carenada de esta deportiva de aspecto retro.

Aprilia, quien ya tiene un acuerdo con FB Mondial para que usen los propulsores Piaggio en su gama de motocicletas, aprovechará la línea de modelos del histórico fabricante italiano para vender sus motos en China, pero bajo la marca de Noale. De esta forma se beneficia de su red de distribuidores, ofreciendo así una gama de motocicletas muy particular y que cuenta con pocos rivales.

La primera en llegar será la Aprilia Pagani 150 que, como podremos imaginar, está basada en la FB Mondial Pagani 125. En este caso y en lugar del motor de 125 cc y 13,4 CV, se usa un propulsor de 149,2 cc y refrigeración líquida que eleva la potencia hasta los 18,2 CV.

FB Mondial Pagani 125

El resto de las características permanecen inalteradas, tanto en lo que se refiere al aspecto (más allá de los logotipos de Aprilia), suspensiones (horquilla invertida y doble amortiguador trasero), frenos (280 mm delante con pinza radial) o dimensiones de las llantas (10/80-17 y 140/70-17). El peso será un poco más elevado que la 125 cc, que declara 133 kg, pero no mucho más por lo que sigue siendo una moto muy ligera.

El precio de la Aprilia Pagani 150 en China será de unos 2.740 euros. Como referencia, la FB Mondial Pagani 125 cuesta en España (con descuento de 500 euros), 3.295 euros.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.
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