El eterno motor en V de la Suzuki SV 650 parece tener los días contados, aunque milagrosamente vaya a superar la Euro 5. Y por eso sabemos que desde hace algún tiempo, Suzuki trabaja en el reemplazo. Y no, no será un motor en V (por lo que perdería la V en el nombre), sino un bicilíndrico en línea (como la mayoría de competidores), más eficiente, ligero y sobre todo más económico de fabricar.
De este motor ya teníamos constancia (primero con turbo y luego sin él), pero ahora los chicos de Visordown nos muestran nuevas patentes. Este motor parece muy similar al que tenía turbo, por lo que o bien abrirán la posibilidad de dos versiones (con o sin), o han aprovechado el desarrollo de un motor sobrealimentado para hacer el otro, pero con un aumento de cilindrada que permita mantener prestaciones.
Otro detalle que llama la atención es el chasis, un mixto en el que se combina un chasis tubular de acero y sendas piezas fundidas en aleación para el anclaje del basculante, estriberas, amortiguador y subchasis. Este subchasis también es tubular mientras que no hay detalles del basculante.
Parece también bastante detallado el depósito de combustible, asiento y colín, con lo que podría estar ya en una fase definitiva de diseño o desarrollo. De momento no hay más datos ni posibles fechas de un lanzamiento, aunque seguramente no será antes de un par de años tras confirmarse que el V2 pasó la Euro 5 y seguirá entre nosotros una temporada.
