Campeón de CRT en 2012, todas las miradas le apuntaban como favorito para la temporada actual. Pero lo que probablemente nadie esperaba es que Aleix Espargaró se impusiera tan rotundamente como lo ha hecho. La campaña 2013 ha sido un paseo triunfal para el piloto de Aspar quien, exceptuando tres carreras, se ha impuesto en todas la citas disputadas hasta el momento y ha conseguido atar el título por segundo año consecutivo a falta de dos citas para la conclusión. Actualmente suma 88 puntos, es undécimo de la clasificación general de MotoGP, y está listo para seguir sumando éxitos antes de clausurar el curso.
-¿Te imaginabas que la temporada 2013 sería un paseo triunfal hasta el título de CRT? «No, la verdad es que no. Nuestra línea fue ascendente desde el final de la temporada pasada. En 2012 empezamos a remolque y acabamos mejorando en cada carrera, y siendo los más rápidos. Lo más importante es que sabíamos de dónde procedía cada evolución, digamos que cimentamos muy bien la base. Como campeones de 2012 nuestro objetivo y responsabilidad era volver a ganar, o al menos defender el título de CRT. Pero está claro que no esperábamos una victoria tan contundente. Exceptuando el error de la parrilla en Misano, y la caída en Laguna Seca, hemos ganado todas las carreras menos la de Australia, en la que Randy fue muy rápido. Así que estoy muy contento».
-¿Cómo se mantiene la motivación compitiendo contra uno mismo? «No ha sido sencillo, ha habido algunos momentos de la temporada en los que me he sentido navegando sin rumbo. Hemos estado en mitad de ninguna parte, sin alcanzar totalmente a los pilotos de delante, y manteniendo muy lejos a los pilotos que venían por detrás. Al final mi principal motivación ha venido de la diversión. En la mayoría de carreras me he divertido mucho y eso ha hecho que siempre tuviera ganas de más».
-¿Cuál es el secreto de un éxito tan rotundo? «El secreto reside en la unión de varios factores. El primero, sin duda, el equipo. Entre todos hemos formado una familia. Además todos mis mecánicos han confiado mucho en mí, jamás desde que soy piloto mundialista había sentido algo así. Este ha sido el factor más importante. Después el hecho de estar dos años seguidos con el mismo equipo, la misma moto… Es decir hemos dado continuidad a un proyecto, y hemos podido evolucionar una moto con una base excelente».
-¿En qué carrera has disfrutado más este año? «En conjunto, considerando todo el gran premio, disfruté muchísimo en Holanda y Alemania. Pero la mejor carrera fue la de Assen, conseguí estar toda la carrera con Bautista, un piloto que ha cuajado un campeonato formidable. Estuve también cerca de Bradl y dejé bastante atrás a varios pilotos oficiales, fue un fin de semana redondo».
-¿Un único fiasco, el de Laguna Seca, esa es la carrera que borrarías de esta gran temporada? «Seguramente sí, porque me caí sin saber el motivo. En Misano fui más rápido que los demás CRT pero cometí un error en la salida. De todas maneras contar solo dos pequeños fallos a lo largo de toda una temporada es insignificante».
-¿Crees que se podría haber ido más allá todavía, hacer un ‘top cinco’ en carrera, o bajar de los 30” de diferencia con el ganador? «Supongo que sí, todo es posible a base de trabajo, pero está claro que sería muy complicado. Considero que nosotros hemos exprimido hasta límites insospechados el material de que disponemos. Hemos dado lo máximo y ha salido una temporada impecable, pero en definitiva hay que ser realistas y saber dónde está nuestro techo. Considero que hemos hecho todo lo que podríamos hacer, pero está claro que siempre se puede ir un poco más lejos».
-¿Para quién tienes agradecimientos tras haber arrasado en CRT? «Sobre todo para mi equipo de mecánicos, porque durante estos dos años se han vaciado conmigo, me han dado todo. Me han ayudado a creer más en mí si cabe. He sido muy feliz con ellos, han valorado muchísimo mi trabajo y yo el suyo, tuvimos un entendimiento mutuo desde el principio. Por supuesto también para Jorge y toda su estructura a nivel global, porque cuando llegue aquí venía de un año duro en Moto2, además no tenía claro mi futuro. Mi arranque en CRT resultó más lento de lo esperado y aun así Jorge me apoyó mucho en mis primeros cinco meses, los más duros. De modo que solo tengo palabras de agradecimiento para todo el Power Electronics Aspar Team».
-¿Cuál es la mayor virtud de la moto que te ha hecho Campeón de CRT por segundo año consecutivo? «Primera y principal, como comentaba, que me han escuchado muchísimo tanto los miembros de mi equipo como los ingenieros de Aprilia. A partir de la primera mitad de la temporada pasada la ART tomó la dirección que todos creíamos más adecuada. Así logramos hacer una moto muy ágil, que me permitía girar con facilidad y en consecuencia lograr un ritmo de paso por curva espectacular».
