Honda África Twin, Cagiva Elefant, BMW GS, Yamaha Super Ténéré, Suzuki DR Big… son sólo algunos ejemplos de las motos que pudimos ver en los años ’90 recorriendo el Dakar africano con los mejores pilotos de raids del momento. Monturas de casi un litro de cilindrada y más de 250 kg que se enfrentaban a la arena del desierto durante dos extenuantes semanas.
El expiloto y ahora preparador Walt Siegl siempre ha sido un fanático de esta carrera y por ello en su última creación ha decidido hacer un pequeño homenaje al Rally Dakar, pero utilizando para ello un modelo de última generación, en concreto una Ducati Hypermotard 1100 sobre la que ha plasmado toda su magia.
El trabajo prácticamente se encuentra centrado en la parte estética ya que el chasis, motor, basculante, suspensiones y llantas son las que equipa la moto italiana en origen. Pero en la carrocería, aparecen las líneas bien conocidas de Siegl que, en este caso, nos trasladan a los años 80 del siglo pasado.
Tras realizar un primer moldeado a mano sobre poliestireno, la carrocería definitiva se ha fabricado en fibra de vídeo reforzada con otros materiales hasta conseguir el aspecto final. Consta de tres piezas ancladas al chasis con tornillos rápidos, con lo que se puede retirar en poco más de un par de minutos si es necesario.
El frontal queda presidido por dos elementos con muchos años a sus espaldas: la cúpula de Gustafsson Plastics y la doble óptica Hella, una oculta y la otra en amarillo. Eso sí, con tecnología LED en su interior para una buena iluminación en la noche más cerrada.
