Tras conocer los ContiRoad y ContiSportAttack4 el año pasado, ya avanzamos lo que supone la tecnología BlackChili para el fabricante alemán de neumáticos. Ahora nos centramos en otra de ellas, la MultiGrip, presente en más de una veintena de modelos. Se trata de y una de las cuatro tecnologías de grip diferentes aplicadas por Continental a sus mejores compuestos, concebidas para adaptarse a todos los usuarios independientemente de las condiciones meteorológicas, la usabilidad o el tipo de conducción realizada.
El MultiGrip consiste en una transición gradual del compuesto, más duro en el centro y más blanco en los hombros, consiguiendo los beneficios de un multi-compuesto, pero utilizando uno sólo fruto de controlar su temperatura de vulcanización en las diferentes áreas del neumático. De esta forma, se evita el escalonamiento producido en otros modelos multi-compuesto. Así se obtiene un neumático con mayor kilometraje (gracias a su banda de rodamiento central más dura) además de garantizar máximo agarre en inclinación (gracias a los hombros del neumático menos blandos).
Continental ha aplicado esta tecnología a la mayoría de sus neumáticos de las gamas Racing, Sport, Sport-Touring, Off-Road y Supermoto. Los modelos que cuentan con esta tecnología son:
• ContiTrailAttack 2 • ContiTrailAttack 3 • TKC 70 Rocks • TKC 70 • ContiRaceAttack Slick • ContiRaceAttack 2 soft/medium • ContiRaceAttack 2 Street • ContiRaceAttack Comp. End. • ContiRaceAttack Comp. • ContiSportAttack 2 • ContiSportAttack 3 • ContiSportAttack 4 • ContiAttack SM EVO • ContiAttack SM • ContiRoadAttack 2 • ContiRoadAttack 2 GT • ContiRoadAttack 2 CR • ContiRoadAttack 2 EVO • ContiRoadAttack 3 CR • ContiRoadAttack 3 • ContiClassicAttack
