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Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

Marca:
Tipo de moto:

Caracteristicas

Yamaha presenta la Ténéré 700 World Raid, tercera versión de su trail de media cilindrada (junto a la estándar y la Rally), un modelo que potencia su uso aventurero para los amantes de las sensaciones más off road al manillar de una moto.
Precio
Precio
12.599 €
Peso
Peso lleno
220 kg
Potencia
Potencia
72,4 CV a 9.000 rpm
Cilindrada
Cilindrada
689 cc

En EICMA 2016 conocimos la Yamaha T7 Concept, que en 2017 dejó paso a la Yamaha Ténéré 700 World Raid, una moto que en 2018 se paseó por todo el mundo en un Tour de seis meses planteado para demostrar su fiabilidad y buenas maneras off road con algunos de los mejores pilotos de enduro. En 2019 llegó a los concesionarios el modelo definitivo. El proyecto Ténéré 700, capitaneado por Takushiro Shiraishi, fue desarrollado para el mercado europeo por el departamento YMRE (Yamaha Motor R&D Europe) ubicado en el norte de Italia. La gama se amplió en 2020 con la llegada de la versión Rally, complementada ahora por esta World Raid.

Rivales de la Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

Las principales rivales de la Yamaha Ténéré 700 WR son:

Motor de la Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

La Yamaha XTZ700 Ténéré está impulsada por un motor bicilíndrico en paralelo (CP2) DOHC crossplane de 689 cc y 72.4 CV a 9.000 rpm, una base motriz vista en otros tres modelos de la marca de los diapasones: Tracer 700, MT-07 y XSR 700. La caja del filtro se ha rediseñado, con el mismo volumen que la estándar pero orientada hacia delante para protegerla del polvo y la suciedad.

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Equipamiento de la Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

Chasis doble cuna tubular de acero, instrumentación TFT flotante, ópticas LED, suspensiones Kayaba, llantas de radios (delantera de 21” y trasera de 18”), neumáticos mixtos (con cámara, para facilitar su reparación en marcha) Pirelli Scorpion Rally STR, manillar de sección variable, cubremanetas, cubrecárter de aluminio, pinzas de freno Brembo y ABS desconectable completan el conjunto.

Otras características interesantes pasan por el guardabarros delantero regulable en altura (para ganar espacio con los neumáticos embarrados), los asideros de colín integrados (para moverla en situaciones complicadas), la toma de corriente 12V, estriberas en sierra y palanca de freno plegable, parabrisas con deflectores laterales, prácticas rótulas de regulación de altura de faros, ganchos portabultos o la araña con barra auxiliar para anclar accesorios (GPS, smartphone, cámara subjetiva, etc).

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Características especiales de la Ténéré 700 World Raid

  • Dos depósitos de combustible de 23 litros de capacidad instalados en los laterales
  • Asiento plano de dos piezas inspirado en las motos rally
  • Indicador TFT a color de 5″ con conectividad móvil
  • USB tipo A
  • ABS con tres modos de funcionamiento (en ambas ruedas, sólo delante, desconectado totalmente)
  • Horquilla delantera Kayaba de 43 mm de alto rendimiento (230 mm de recorrido)
  • Amortiguador de dirección regulable Öhlins
  • Amortiguador trasero con depósito separado de aluminio (220 mm de recorrido)
  • Parabrisas alto, deflectores laterales e intermitentes LED
  • Puesto de conducción específico y carrocería frontal
  • Nuevos estribos de mayor tamaño con insertos de goma extraíbles
  • Protector del motor de aluminio de tres piezas
  • Nuevo soporte de motor de aluminio fundido
  • Nueva rejilla del radiador

Colores y precio de la Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

Las entregas a los concesionarios Yamaha comenzarán a partir de mayo de 2022. El precio de comercialización en España será de 12.599 €. Estará disponible en dos colores: Icon Blue y Midnight Black. Cada uno de ellos con los guardabarros frontales y traseros pintados de colores coordinados, con gráficos de franja doble en el depósito y con logotipos en el panel lateral.

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorBicilíndrico en paralelo
Potencia72,4 CV a 9.000 rpm
Cilindrada689 cc
Nº Cilindros2
Ciclo4 tiempos
Disposición y posición en la motoCentral
Distribución / AdmisiónDOHC
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera80 x 68,6 mm
Relación de compresión11,5:1
Par máximo declarado68 Nm a 6.500 rpm
EncendidoElectrónico
ArranqueEléctrico
CombustibleSP 95 octanos
HomologaciónEuro 5
Transmisión
Transmisión secundariaCadena
Cambio/Marchas6 velocidades
Embrague/AccionamientoMultidisco en aceite/mecánico
Chasis
Tipo de chasisDoble cuna de acero
Ayudas electrónicasABS Bosch
Suspensiones
Ruedas
Llanta delantera21 pulgadas
Llanta trasera18 pulgadas
Neumático Delantero90/90-21 M/C 54V
Neumático Trasero50/70 R 18 M/C 70V M+
Frenos
DelanteroDoble disco de 282 mm, pinza doble pistón
TraseroDisco de 245 mm, pinza simple pistón
Medidas
Longitud2.370 mm
Anchura905 mm
Altura1.490 mm
Distancia entre ejes1.595 mm
Altura del asiento890 mm
Capacidad Depósito23 l.
Consumo4,3 l./100 km
Peso lleno220 kg
Información

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