| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Ducati Testastretta, cilindro en L doble, sincronización desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido |
| Distribución | Desmodrómica con calado variable (DVT) |
| Cilindrada | 937 cc |
| Diámetro x Carrera | 94 × 67.5 mm |
| Relación de compresión | 12,6:1 |
| Potencia máxima declarada | 113 CV a 9.000 rpm |
| Par máximo declarado | 96 Nm a 7.750 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica con cuerpos de mariposa elípticos |
| Encendido | Electrónico C.D.I. |
| Arranque | N.D. |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Zapatilla y embrague multiplato húmedo autoservicio con control hidráulico |
| Chasis | |
| Tipo | Estructura tubular de acero enrejado |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla hidráulica invertida |
| Trasera | Monoshock totalmente ajustable |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 120/70 ZR 19 |
| Trasera/Llanta | 170/60 ZR 17 |
| Frenos | |
| Delantero | 2 discos semiflotantes, pinzas de 2 pistones Brembo monobloque montadas radialmente |
| Trasero | |
| Medidas | |
| Longitud | 2.021 mm |
| Altura | 1.320 mm |
| Anchura | 850 mm |
| Distancia entre ejes | 1.394 mm |
| Ángulo de giro | 25º |
| Avance | 106 mm |
| Altura del asiento | 830 mm |
| Peso en orden de marcha | 159 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 15 litros |
| Fuente: Ducati | |
Ducati Multistrada 950/S 2019
Caracteristicas
La nueva Ducati Multistrada 950 destaca por su versatilidad, que la hace ideal para todo tipo de usos. La seguridad está garantizada en todas las posibles condiciones gracias a su equipo tecnológico avanzado. La versión S incluye suspensiones electrónicas y un mejor equipamiento para ofrecer un mayor nivel de confort.
Ficha técnica
Motor
| Tipo de motor | Ducati Testastretta, cilindro en L doble, sincronización desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido |
|---|---|
| Potencia | 113 CV a 9.000 rpm |
| Cilindrada | 937 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica con cuerpos de mariposa elípticos |
| Diámetro x carrera | 94 × 67.5 mm |
| Relación de compresión | 12,6:1 |
| Par máximo declarado | 96 Nm a 7.750 rpm |
| Encendido | Electrónico C.D.I. |
| Arranque | N.D. |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena |
|---|---|
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Zapatilla y embrague multiplato húmedo autoservicio con control hidráulico |
Chasis
| Tipo de chasis | Estructura tubular de acero enrejado |
|---|---|
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Avance | 106 mm |
Suspensiones
| Delantera | Horquilla hidráulica invertida |
|---|---|
| Trasera | Monoshock totalmente ajustable |
Ruedas
| Llanta delantera | 120/70 ZR 19 |
|---|---|
| Llanta trasera | 170/60 ZR 17 |
| | |
Frenos
| Delantero | 2 discos semiflotantes, pinzas de 2 pistones Brembo monobloque montadas radialmente |
|---|
Medidas
| Longitud | 2.021 mm |
|---|---|
| Anchura | 850 mm |
| Altura | 1.320 mm |
| Distancia entre ejes | 1.394 mm |
| Altura del asiento | 830 mm |
| Capacidad Depósito | 15 litros |
Información
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