| Fuente: Honda-Montesa. | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | 4 tiempos, 2 cilindros paralelos, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 670 cm³ |
| Diámetro x carrera | 73 x 80 mm |
| Relación de compresión | 10,7 : 1 |
| Potencia máxima | 38,1 kW / 6.250 min-1 (95/1/EC) (versión ABS) 35 kW / 6.250 min-1 (95/1/EC) |
| Par máximo | 62 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC) *60 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC) |
| Velocidad de ralentí | – |
| Sistema de combustible | |
| Inyección | Inyeccion Electronica de Gasolina PGM-FI |
| Diámetro de la mariposa | 36 mm |
| Filtro de aire | 5,8 litros |
| Capacidad de combustible | 14,1 litros |
| Sistema electrónico | |
| Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico |
| Avance de encendido | 12° APMS (ralentí) ~ 20° APMS (6.600 min-1) |
| Tipo de bujía | IFR6G-11K |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad de batería | 12 V / 11 AH |
| Faros | 12 V, 60 W x 1 (corta) / 55 W x 1 (larga) |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Húmedo, multidisco (modelo DTC) Húmedo, multidisco, 2 embragues hidráulicos |
| Activación del embrague | Manual (modelo DTC) Modo D / modo S / Modo manual |
| Tipo de transmisión | 6 velocidades |
| Reducción primaria | 1.731 DCT 1.921 |
| Relaciones de cambio | – |
| 1 | 2.812 DCT 2.666 |
| 2 | 1.894 DCT 1.904 |
| 3 | 1.454 DCT 1.454 |
| 4 | 1.200 DCT 1.200 |
| 5 | 1.033 DCT 1.033 |
| 6 | 0.837 DCT 0.837 |
| Reducción final | 2.687 ＤＣＴ 2.437 |
| Transmisión final | Cadena sellada por toricas |
| Bastidor | |
| Tipo | Mono Backbone; fundicion de aluminio por gravedad |
| Chasis | |
| Dimensiones | 2.195 mm x 760 mm x 1.130 mm |
| Distancia entre ejes | 1.525 mm |
| Angulo de lanzamiento | 27° |
| Avance | 110 mm |
| Radio de giro | 3 m |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Distancia libre al suelo | 140 mm |
| Peso en orden de marcha | 211 kg (D: 101 kg; T: 110 kg) (Versión ABS)215 kg (D: 103 kg; T: 111 kg) (Versión DCT)227 kg (D: 108 kg; T: 119 kg) |
| Máxima capacidad de carga | 209 kg |
| Suspensión | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica de 41 mm, 120 mm de recorrido de eje |
| Suspensión trasera | Amortiguador Monoshock, basculante Pro-Link, 120 mm de recorrido de eje |
| Ruedas | |
| Rueda delantera | Fundición de aluminio, multi-radio |
| Rueda trasera | Fundición de aluminio, multi-radio |
| LLanta delantarea | 17M/C x MT3,50 |
| Llanta trasera | 17M/C x MT4,50 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17M/C (69W) |
| Presión neumático delantero | 250 kPa |
| Presión neumático trasero | 290 kPa |
| Frenos | |
| Freno delantero | Disco hidráulico ondulado de 320 mm con pinza de 2 pistones (* 3 pistones) y pastillas de metal sinterizado |
| Freno trasero | Disco hidráulico ondulado de 240 mm con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado |
Honda NC700S
Caracteristicas
Un nuevo concepto naked, donde la diversión son su principal seña de indentidad, con un motor que no te dejará indiferente. Hay versión con ABS y también DCT con cambio automático.
Ficha técnica
Motor
| Cilindrada | 670 cm³ |
|---|---|
| Relación de compresión | 10,7 : 1 |
| Arranque | Eléctrico |
Transmisión
| Embrague/Accionamiento | Húmedo, multidisco (modelo DTC) Húmedo, multidisco, 2 embragues hidráulicos |
|---|
Chasis
| Avance | 110 mm |
|---|
Suspensiones
Ruedas
| |
Frenos
Medidas
| Distancia entre ejes | 1.525 mm |
|---|---|
| Altura del asiento | 790 mm |
Información
| Marca | Honda |
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