| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Bicilíndrico en L Testastretta 11°, 4 válvulas por cilindro, distribución Desmodrómica, Dual Spark |
| Distribución | Refrigeración líquida |
| Cilindrada | 1.198 cc |
| Diámetro x Carrera | 106 × 67.9 mm |
| Relación de compresión | 13.0:1 |
| Potencia máxima declarada | 150 CV a 9.250 rpm |
| Par máximo declarado | 126,2 Nm a 7.750 rpm |
| Alimentación | Sistema de inyección electrónica, full Ride-by-Wire y cuerpos de inyección ovales equivalentes de 56 mm |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena; piñón delantero Z15; corona trasera Z41 |
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Embrague multidisco bañado en aceite servoasistido con función anti-rebote y accionamiento hidráulico |
| Chasis | |
| Tipo | Chasis multitubular en acero de tipo Trellis anclado directamente a las culatas |
| Basculante | Monobrazo |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla invertida Kayaba de 43mm Kayaba totalmente ajustable |
| Trasera | Monoamortiguador Sachs totalmente ajustable, basculante monobrazo de aluminio |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | DIABLO ROSSO III 120/70 ZR17/ Llanta de 10 radios en aleación ligera, 3.50” x 17” |
| Trasera/Llanta | DIABLO ROSSO III 190/55 ZR17/Llanta de aleación ligera, 10 radios 6,00 × 17 |
| Frenos | |
| Delantero | 2 discos semiflotantes de 320mm, pinzas radiales Brembo Monobloque M4.32 con bomba radial y ABS con función de asistencia en curva Bosch de serie |
| Trasero | Disco de 245mm, pinza de 2 pistones y ABS Bosch con función de asistencia en curva |
| Medidas | |
| Longitud | N.D. |
| Altura | N.D. |
| Anchura | N.D. |
| Distancia entre ejes | 1,485 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 23.3° |
| Avance | 86.5 mm |
| Altura del asiento | Ajustable 795 – 820 mm |
| Peso (llena) | 213 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 16.5 litros |
| Fuente: Ducati | |
Ducati Monster 1200 2017
Caracteristicas
Los años no pasan para la Monster 1200, que vió la luz hace 23 años y que para 2017 estrena su cuarta generación con multitud de mejoras, pero sin renunciar al carácter del que siempre ha hecho gala.
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 150 CV a 9.250 rpm |
|---|---|
| Cilindrada | 1.198 cc |
| Alimentación | Sistema de inyección electrónica, full Ride-by-Wire y cuerpos de inyección ovales equivalentes de 56 mm |
| Diámetro x carrera | 106 × 67.9 mm |
| Relación de compresión | 13.0:1 |
| Par máximo declarado | 126,2 Nm a 7.750 rpm |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena; piñón delantero Z15; corona trasera Z41 |
|---|---|
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Embrague multidisco bañado en aceite servoasistido con función anti-rebote y accionamiento hidráulico |
Chasis
| Tipo de chasis | Chasis multitubular en acero de tipo Trellis anclado directamente a las culatas |
|---|---|
| Basculante | Monobrazo |
| Ángulo de lanzamiento | 23.3° |
| Avance | 86.5 mm |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | DIABLO ROSSO III 120/70 ZR17/ Llanta de 10 radios en aleación ligera, 3.50” x 17” |
|---|---|
| Llanta trasera | DIABLO ROSSO III 190/55 ZR17/Llanta de aleación ligera, 10 radios 6,00 × 17 |
| | |
Frenos
| Delantero | 2 discos semiflotantes de 320mm, pinzas radiales Brembo Monobloque M4.32 con bomba radial y ABS con función de asistencia en curva Bosch de serie |
|---|---|
| Trasero | Disco de 245mm, pinza de 2 pistones y ABS Bosch con función de asistencia en curva |
Medidas
| Longitud | N.D. |
|---|---|
| Anchura | N.D. |
| Altura | N.D. |
| Distancia entre ejes | 1,485 mm |
| Altura del asiento | Ajustable 795 – 820 mm |
| Capacidad Depósito | 16.5 litros |
Información
| Marca | Ducati |
|---|---|
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