| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Motor plano bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire/líquido, doble árbol de levas |
| Distribución | N.D. |
| Cilindrada | 1.170 cc |
| Diámetro x Carrera | 101 mm x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.5 : 1 |
| Potencia máxima declarada | 125 CV a 7.750 rpm |
| Par máximo declarado | 125 Nm a 6.500 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica en conducto de admisión |
| Encendido | TCI |
| Arranque | N.D. |
| Lubricación | N.D. |
| Aceite motor | |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Lubricado en aceite, accionado hidráulicamente |
| Chasis | |
| Tipo | Bastidor de dos secciones, atornillado tanto en la parte delantera como trasera, motor autoportante |
| Basculante | Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema Paralever BMW Motorrad |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla telescópica invertida; diámetro del soporte 45 mm |
| Trasera | Amortiguador WAD (amortiguación en función del recorrido), precarga del muelle ajustable hidráulicamente en forma continua desde un mando manual, rebote ajustable mediante mando |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 120/70 ZR 17 |
| Trasera/Llanta | 180/55 ZR 17 |
| Frenos | |
| Delantero | Dos discos flotantes de 320 mm, pinzas radiales de cuatro pistones |
| Trasero | Un disco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón |
| Medidas | |
| Longitud | 2.165mm |
| Altura | 1.300mm |
| Anchura | 880mm |
| Distancia entre ejes | 1.515mm |
| Ángulo de lanzamiento | 62,3º |
| Avance | 125,6mm |
| Altura del asiento | 790mm |
| Peso (orden de marcha) | 231 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 18l (4 de reserva) |
| Fuente: BMW | |
BMW R 1200 R 2015
Caracteristicas
La nueva generación de R 1200 R entra con un diseño completamente revolucionario, en un intento por combinar en un mismo espectro comodidad, deportividad y atractivo.
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 125 CV a 7.750 rpm |
|---|---|
| Cilindrada | 1.170 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica en conducto de admisión |
| Diámetro x carrera | 101 mm x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.5 : 1 |
| Par máximo declarado | 125 Nm a 6.500 rpm |
| Encendido | TCI |
| Arranque | N.D. |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena |
|---|---|
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Lubricado en aceite, accionado hidráulicamente |
Chasis
| Tipo de chasis | Bastidor de dos secciones, atornillado tanto en la parte delantera como trasera, motor autoportante |
|---|---|
| Basculante | Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema Paralever BMW Motorrad |
| Ángulo de lanzamiento | 62,3º |
| Avance | 125,6mm |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | 120/70 ZR 17 |
|---|---|
| Llanta trasera | 180/55 ZR 17 |
| | |
Frenos
| Delantero | Dos discos flotantes de 320 mm, pinzas radiales de cuatro pistones |
|---|---|
| Trasero | Un disco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón |
Medidas
| Longitud | 2.165mm |
|---|---|
| Anchura | 880mm |
| Altura | 1.300mm |
| Distancia entre ejes | 1.515mm |
| Altura del asiento | 790mm |
| Capacidad Depósito | 18l (4 de reserva) |
Información
| Marca | BMW |
|---|---|
| Seguro | Calcula tu seguro |
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