La BMW R 12 G/S 2025 sigue la esencia de la clásica R 80 G/S, con una estética que evoca la historia de BMW en el mundo del off-road. Incorpora un carenado compacto, llantas de radios cruzados y una ergonomía diseñada para facilitar la conducción en terrenos exigentes.
Su estructura permite una postura cómoda tanto en carretera como en caminos de tierra, optimizando el equilibrio entre funcionalidad y diseño. Además, la distribución del peso y la geometría del chasis han sido refinadas para ofrecer una mayor estabilidad y facilidad de maniobra en terrenos difíciles.
La moto incorpora tres opciones diferentes de asiento y estriberas de enduro para mejorar la comodidad y la seguridad en cualquier tipo de conducción.
Motor de la BMW R 12 G/S 2025
Equipada con un motor bóxer de 1.170 cc refrigerado por aire y aceite, la BMW R 12 G/S 2025 desarrolla 109 CV a 7.000 rpm y un par máximo de 115 Nm a 6.500 rpm. Su sistema de escape de flujo único y el característico sonido del bóxer refuerzan su identidad.
Este motor, diseñado para proporcionar una entrega de potencia suave y progresiva, permite un excelente desempeño tanto en carretera como en caminos irregulares. Los modos de conducción «Rain», «Road» y «Enduro» vienen de serie, con la opción «Enduro Pro» disponible en el paquete opcional, que mejora la respuesta del acelerador y optimiza el control en terrenos más desafiantes.
El sistema de control de tracción dinámico (DTC) y el control del par de arrastre del motor (MSR) trabajan en conjunto para garantizar una conducción estable y segura en cualquier condición.
Suspensiones y frenos de la BMW R 12 G/S 2025
La suspensión delantera cuenta con una horquilla telescópica invertida de 45 mm de diámetro y un recorrido de 210 mm, diseñada para absorber impactos con eficacia en terrenos accidentados.
Mientras tanto, el sistema Paralever trasero ofrece un recorrido de 200 mm, mejorando la estabilidad y reduciendo las vibraciones. Para quienes buscan un mayor rendimiento off-road, el paquete Enduro Pro permite configurar una rueda trasera de 18 pulgadas en lugar de la estándar de 17 pulgadas, proporcionando mayor control en superficies sueltas.
En cuanto a los frenos, incorpora un sistema de doble disco delantero de 310 mm y un disco trasero de 265 mm, con ABS Pro para mejorar la seguridad en curvas. Este sistema ajusta la frenada dependiendo del grado de inclinación de la moto, lo que permite un control superior en cualquier tipo de maniobra.
Equipamiento de la BMW R 12 G/S 2025
La BMW R 12 G/S 2025 viene con una instrumentación redonda central y una toma de 12V, ideal para conectar dispositivos adicionales. Su iluminación LED incluye un faro principal con firma luminosa en «X», intermitentes LED y la opción de un faro adaptativo para mejorar la visibilidad nocturna, ajustando el haz de luz según la inclinación de la moto.
Además, el asistente de cambio Shift Assistant Pro permite subir y bajar de marcha sin usar el embrague, optimizando la experiencia de conducción y reduciendo la fatiga en viajes largos.
También cuenta con un sistema de estriberas ajustables, un manillar de aluminio conificado y una amplia gama de accesorios opcionales para personalizar la moto según las necesidades del piloto.
Aspectos destacados de la nueva BMW R 12 G/S:
- Diseño enduro clásico y purista.
- Motor bóxer bicilíndrico original refrigerado por aire/aceite con 80 kW (109 CV) a 7.000 rpm y 115 Nm a 6.500 rpm.
- Sistema de escape izquierdo de flujo único con silenciador trasero montado en alto y tubo de escape cónico.
- Bastidor tubular de una pieza con sección de lapipa de dirección elevada y adelantada. Bastidor trasero atornillado.
- Horquilla telescópica invertida totalmente ajustable en la parte delantera y basculante Paralever con amortiguador angulado y también totalmente ajustable con amortiguación dependiente del recorrido revisada.
- Llanta delantera de 21 pulgadas y trasera de 17 pulgadas de serie. Llanta trasera de 18 pulgadas como parte del equipamiento opcional «Enduro Package Pro».
- Pinzas flotantes de 2 pistones montadas axialmente, latiguillos de freno flexibles de acero y discos de freno de 310 mm.
- BMW Motorrad ABS Pro para una frenada segura incluso al inclinarse en curva.
- Modos de conducción «Lluvia», «Carretera» y «Enduro» de serie. Mas el modo de conducción «Enduro Pro» disponible como equipamiento opcional.
- DTC (Control Dinámico de Tracción) y control del par de arrastre del motor (MSR) de serie.
- Cuadro de instrumentos redondo clásico y toma de 12 V. Pantalla micro-TFT disponible como equipamiento opcional de fábrica.
- Potentes grupos ópticos LED de serie y «Faro Pro» adaptable como equipamiento opcional de fábrica.
- Keyless Ride para activar cómodamente las funciones de cierre de serie.
- Tres atractivos colores para un aspecto elegante.
- Gama a medida de equipamiento opcional de personalización de fábrica disponible a través de la gama de accesorios BMW Motorrad Originales de primera calidad.
Colores de la BMW R 12 G/S 2025
La BMW R 12 G/S está disponible en tres opciones de color:
- Negro noche mate, con detalles sobrios y un asiento negro, ideal para quienes buscan una apariencia clásica y discreta.
- Blanco luminoso, con vinilos en el depósito y asiento rojo, evocando la estética tradicional de las motocicletas de rally.
- Opción 719 Aragonita, con un acabado en tonos arena, rojo Racing y gris mineral, acompañado de detalles personalizados que le otorgan un aspecto más exclusivo y sofisticado.
Precio y disponibilidad de la BMW R 12 G/S 2025
La BMW R 12 G/S estará disponible próximamente en los concesionarios de la marca. Su precio variará según la versión y los paquetes opcionales elegidos. Dependiendo de los accesorios y configuraciones seleccionadas, el coste final podrá ajustarse a diferentes necesidades y presupuestos.
Sin duda, una motocicleta lista para la aventura sin límites, diseñada para ofrecer un equilibrio perfecto entre rendimiento, versatilidad y estilo clásico.
