| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Motor monocilíndrico de 4 tiempos, cuatro válvulas, dos árboles de levas |
| Distribución | Refrigerado por agua |
| Cilindrada | 313 cc |
| Diámetro x Carrera | 80 mm x 62,1 mm |
| Relación de compresión | 10,6:1 |
| Potencia máxima declarada | 34 CV a 9.500 rpm |
| Par máximo declarado | 28 Nm a 7.500 rpm |
| Alimentación | Inyección de combustible electrónica, BMS-E2 |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el buje trasero |
| Cambio/Marchas | Seis velocidades sincronizadas, integradas en el motor |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico |
| Chasis | |
| Tipo | Tubo de acero con sección trasera atornillada |
| Basculante | Basculante de aluminio fundido |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla invertida, 41 mm de diámetro |
| Trasera | Monoamortiguador con precarga ajustable |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | Recorrido 180 mm/Llantas de aluminio fundido 2,50 × 19” |
| Trasera/Llanta | Recorrido 180 mm/Llantas de aluminio fundido 4,0 × 17” |
| Frenos | |
| Delantero | Monodisco (300 mm de diámetro), pinza fija de 4 pistones, atornillado radialmente |
| Trasero | Monodisco, 240 mm de diámetro, pinza flotante de pistón único |
| Medidas | |
| Longitud | 2.075 mm |
| Altura | 1.230 mm |
| Anchura | 880 mm |
| Distancia entre ejes | 1.420 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 63,3 ° |
| Avance | 98 mm |
| Altura del asiento | 835 mm |
| Peso (llena) | 175.5 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 11 |
| Fuente: BMW Mototorrad | |
BMW G 310 GS 2017
Caracteristicas
BMW se adentra en el segmento trail de iniciación con su G 310 GS, con un ADN 100% GS.
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 34 CV a 9.500 rpm |
|---|---|
| Cilindrada | 313 cc |
| Alimentación | Inyección de combustible electrónica, BMS-E2 |
| Diámetro x carrera | 80 mm x 62,1 mm |
| Relación de compresión | 10,6:1 |
| Par máximo declarado | 28 Nm a 7.500 rpm |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el buje trasero |
|---|---|
| Cambio/Marchas | Seis velocidades sincronizadas, integradas en el motor |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico |
Chasis
| Tipo de chasis | Tubo de acero con sección trasera atornillada |
|---|---|
| Basculante | Basculante de aluminio fundido |
| Ángulo de lanzamiento | 63,3 ° |
| Avance | 98 mm |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | Recorrido 180 mm/Llantas de aluminio fundido 2,50 × 19” |
|---|---|
| Llanta trasera | Recorrido 180 mm/Llantas de aluminio fundido 4,0 × 17” |
| | |
Frenos
| Delantero | Monodisco (300 mm de diámetro), pinza fija de 4 pistones, atornillado radialmente |
|---|---|
| Trasero | Monodisco, 240 mm de diámetro, pinza flotante de pistón único |
Medidas
| Longitud | 2.075 mm |
|---|---|
| Anchura | 880 mm |
| Altura | 1.230 mm |
| Distancia entre ejes | 1.420 mm |
| Altura del asiento | 835 mm |
| Capacidad Depósito | 11 |
Información
| Marca | BMW |
|---|---|
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