Con la puesta de largo de la Yamaha R7 Cup, Yamaha ofrece a los pilotos amateur la posibilidad de sumergirse de lleno dentro de las sensaciones que ofrece la competición en circuito, y todo ello a los mandos de una máquina preparada que les hará sentir como un auténtico piloto de carreras.
Con algunas modificaciones básicas, la Yamaha R7 se transforma en una máquina totalmente apta para la competición y sobre todo una moto capaz de hacer sentir a sus mandos sensaciones exclusivas de la competición.
La Yamaha R7 Cup llega con un formato que tendrá lugar entre los meses de junio y agosto. Constará de ocho carreras, en cuatro circuitos distintos y cuatro de ellas coincidirán con el Campeonato de España de Superbike ESBK (Cataluña y Aragón). En estos dos circuitos los participantes reciben un extra de motivación, ya que las carreras serán retransmitidas en directo por el canal de Youtube de la RFME.
Los clientes que quieran formar parte, del Yamaha R7 Cup, ya pueden inscribirse obteniendo un pack de competición específic, compuesto por un mono a medida, neumáticos Pirelli, diferentes piezas de competición GYTR y ropa Yamaha Paddock blue.
Como extra los tres primeros clasificados de la R7 Cup tendrán acceso a una Superfinale en el mes de septiembre en el Circuito de Barcelona Catalunya. Aquí se enfrentarán con los mejores pilotos de las copas R7 que tendrán lugar en el resto de Europa.
El plazo de inscripción ya está abierto en el siguiente enlace.
Calendario:
- 18 y 19 de junio – Circuito de Alcarrás
- 25 y 26 de junio – Circuito de Barcelona Catalunya (ESBK)
- 23 y 24 de julio – Circuito de Motorland Aragón (ESBK)
- 6 y 7 de agosto – Circuito de Cartagena
Recordemos que la nueva R7 no es comparable con la YZF-R7 original del año 1999. Del exclusivo modelo del 99 sólo se fabricaron 500 unidades para poder obtener la homologación para el Campeonato Mundial de Superbikes y la carrera Suzuka 8 Hours. La YZF-R7 la pilotaron nombres de la talla de Noriyuki Haga y Akira Yanagawa.
Características técnicas de la nueva Yamaha R7
- Motor crossplane CP2 de par alto y 689 cc.
- Disponible en versiones Full y 35 kW.
- Diseño ultracompacto.
- Carenado completo con cubierta inferior de aluminio.
- Horquilla delantera invertida de 41 mm de alto rendimiento.
- Suspensión trasera Monocross lynk con amortiguador rediseñado.
- Embrague A&S.
- Marco tubular con abrazadera central de aluminio.
- Semimanillares y estriberas ligeras con protectores de talón.
- Postura de conducción deportiva y ergonómicamente adaptable.
- Frontal bifocal de la serie R con luces de posición LED.
- Faros LED centrales.
- Llantas de aleación de 10 radios.
- Pinzas de freno delanteras de montaje radial con cilindro maestro radial Brembo.
- Puesto de pilotaje con instrumentos LCD.
- Toma de aire delantera con forma de M central.
- Potentes frenos delantero y trasero.
- Depósito de combustible de 13 litros con diseño aerodinámico para las rodillas.
- Colín al estilo de la serie R.
- Neumático delantero 120/70, neumático trasero 180/55.
