Ya en 2019 Suzuki volvió a lo más alto del podio en MotoGP, gracias a las dos victorias de Álex Rins, en Austin y Silverstone. El prototipo de 2020 parece estar un paso por delante y por fin se ve a la Suzuki como una apuesta ganadora para luchar por el título.
Tanto Rins como Mir han conseguido buenas posiciones con su nueva moto, Rins fue tercero en los test de Jerez y Sepang, mientras que Mir se posicionó quinto y undécimo. Unos resultados muy esperanzadores para esta temporada. Ahora conocemos cual ha sido uno de los secretos que les ha impulsado hacia delante, no es ni más ni menos que un exhaustivo trabajo de aerodinámica desarrollado en el túnel de viento.
Mir y Rins estuvieron probando la GSX-RR en el túnel de viento de Suzuki en Japón, como vemos en la imágenes, los ingenieros japoneses refinaron la aerodinámica de la moto, consiguiendo hacerla más dócil en su paso por curva y ganando algunas décimas en velocidad máxima.
Fruto de estas pruebas es la GSX-RR 2020, presentada el pasado seis de febrero en Sepang. Una moto muy similar a la versión de 2019, con pequeños cambios aerodinámicos visibles en el alerón delantero y posiblemente fruto de estas pruebas. El cambio más significativo fue estético, pues Suzuki conmemoró sus 60 años en competición con una moto pintada en azul y plateado.
