Suma y sigue para Stefan Bradl en Estroil con una nueva pole

Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) saldrá liderando la carrera de Moto2. El alemán se impuso ante Thomas Lüthi (Interwetten Paddock Moto2) y a un gran Julito Simón (Mapfre Aspar) que lideró la clasificación durante gran parte de la sesión.

En cabeza de la segunda línea saldrá Marc Márquez (Team Repsol CatalunyaCaixa), que estará acompañado por el suizo Dominique Aegerter (Technomag-CIP) y la comleta Michele Pirro (Gresini Moto2 Racing).

Yuki Takahashi (Gresini Racing) no ha podido certificar los excelentes tiempos de la clasificación y saldrá en la posición siete, junto a Kenan Sofuoglu (Technomag-CIP) y Jules Cluzel (Forward Racing). Pol Espargaró (HP Tuenti Speed Up) se ha conseguido meter entre los diez primeros.

GP de Portugal 2011. Pole Moto2

1. Stefan Bradl (GER) Viessmann Kiefer Racing 1’41.591
2. Thomas Luthi (SWI) Interwetten Paddock Moto2 a 0.163
3. Julián Simón (SPA) Mapfre Aspar Team Moto2 a 0.314
4. Marc Márquez (SPA) Team CatalunyaCaixa Repsol a 0.482
5. Dominique Aegerter (SWI) Technomag-CIP a 0.552
6. Michele Pirro (ITA) Gresini Racing Moto2 a 0.628
7. Yuki Takahashi (JPN) Gresini Racing Moto2 a 0.668
8. Kenan Sofuoglu (TUR) Technomag-CIP a 0.716
9. Jules Cluzel (FRA) NGM Forward Racing a 0.809
10. Pol Espargaró (SPA) HP Tuenti Speed Up a 0.865
11. Aleix Espargaró (SPA) Pons HP 40 a 0.902
12. Alex Baldolini (ITA) NGM Forward Racing a 0.955
13. Scott Redding (GBR) Marc VDS Racing Team a 0.972
14. Andrea Iannone (ITA) Speed Master a 1.000
15. Bradley Smith (GBR) Tech 3 Racing a 1.152
16. Axel Pons (SPA) Pons HP 40 a 1.155
17. Simone Corsi (ITA) Ioda Racing Project a 1.253
18. Raffaele De Rosa (ITA) Desguaces La Torre G22 a 1.362
19. Mattia Pasini (ITA) Ioda Racing Project a 1.405
20. Ricky Cardús (SPA) QMMF Racing Team a 1.489
21. Xavier Simeon (BEL) Tech 3 B a 1.529
22. Mika Kallio (FIN) Marc VDS Racing Team a 1.549
23. Tito Rabat (SPA) Blusens-STX a 1.598
24. Ratthapark Wilairot (THA) Thai Honda Singha SAG a 1.695
25. Randy Krummenacher (SWI) GP Team Switzerland Kiefer Racing a 1.755
26. Mike Di Meglio (FRA) Tech 3 Racing a 1.775
27. Kenny Noyes (USA) Avintia-STX a 1.808
28. Alex De Angelis (RSM) JIR Moto2 a 1.881
29. Anthony WEST (AUS) MZ Racing Team a 2.069
30. Claudio Corti (ITA) Italtrans Racing Team a 2.083
31. Xavi Forés (SPA) Mapfre Aspar Team Moto2 a 2.119
32. Valentin Debise (FRA) Speed Up a 2.419
33. Yonny Hernández (COL) Blusens-STX a 2.499
34. Santiago Hernández (COL) SAG Team a 2.764
35. Robertino Pietri (VEN) Italtrans Racing Team a 3.244
36. Mashel Al Naimi (QAT) QMMF Racing Team a 3.509
37. Kev Coghlan (GBR) Aeroport de Castello a 3.789

Marc Márquez (4º)

«Los entrenamientos de hoy han ido bastante bien. Partir desde la segunda fila no está nada mal, por ser un circuito que quizás no se adapta del todo a mi pilotaje y me cuesta un poco más que otros. De todos modos, hemos ido progresando en todas las sesiones y eso es lo importante.

A ver si mañana tenemos suerte y podemos rodar en seco. En el warm-up queremos probar algunas cosas más, ya que todavía no voy del todo cómodo. Quiero dar las gracias a mi equipo por todo el trabajo que está haciendo, porque la verdad es que así se hacen las cosas más fáciles.»

Pol Espargaró (10º)

«Estoy contento porque la progresión ha sido constante durante el fin de semana y empiezo a estar en los puestos que quiero. Verme tan retrasado como en Qatar o Jerez era duro para mí y volver a estar en el Top 10 una motivación para seguir trabajando duro cada día. Ayer empecé a encontrarme a gusto y el motivo no fue otro que los entrenamientos privados que hemos realizado en Jerez y Catalunya durante estas últimas semanas. He comenzado a entender los secretos de la Moto2 y poco a poco confío acercarme a los primeros. Esta mañana me he encontrado muy cómodo y sólo una caída en los últimos minutos me ha impedido estar arriba. Por la tarde he vuelto a irme al suelo, al buscar la trazada por una zona húmeda, pero en la vuelta a la pista he sido constante y me he quedado a sólo ocho décimas de la pole position y a dos de la segunda fila de la parrilla de salida. El equipo está trabajando muy duro para darme las soluciones técnicas que necesito y yo doy el máximo para adaptarme a un nuevo estilo de pilotaje. Acabé la carrera de Jerez un poco hundido, pero una vez más se demuestra que trabajando duro y creyendo en tus posibilidades puedes salir a flote e ir hacia arriba.»