Chaz Davies ya entraba en los plantes de Ducati para la temporada 2018 ya que su renovación, el año pasado, contemplaba la temporada actual y la próxima. Sin embargo Marco Melandri contaba con un contrato de un año con opción a un segundo, aunque todo parece indicar que el italiano seguirá un año más con el equipo.
Lo que sí harán con toda seguridad es competir con las mismas motos que lo hacen en la actualidad ya que la futura Ducati V4, a pesar de que todo apunta que será presentada a finales de este año, no estará lista en su versión de carreras para la temporada 2018.
Hemos visto que la Ducati Panigale actual sigue siendo suficientemente competitiva tanto en manos de Chaz como las de Melandri para luchar por la victoria contra el dúo de Kawasaki casi en cada carrera, por lo que no es necesario apurar el desarrollo del modelo de Superbikes. En Ducati prefieren madurarlo durante un año y así ser completamente competitivos en 2019.
No es la primera vez que Ducati utiliza una estrategia similar. En 2007 se presentaba la Ducati 1098 pero ese año (debido también a las restricciones de cilindrada máxima para los motores bicilíndricos) todavía participaron con la Ducati 999 hasta la llegada de la nueva deportiva italiana al año siguiente, 2018.
Por último, Ducati seguirá contando con el Aruba.it para la gestión del equipo de Superbikes. El contrato con ellos contemplaba tres temporadas, incluyendo la de 2019 siendo por lo tanto ellos los encargados de hacer debutar la nueva V4 y, casi con toda seguridad, con uno de los jóvenes talentos que está recogiendo experiencia en el Europeo de Superstock 1000: Michael Rinaldi.
