El Algarve portugués es el escenario este fin de semana de la segunda cita con el WSBK.
Haslam (Suzuki) que ya realizó unos buenos tests en Portimao se ha mostrado intratable y en la sesión de hoy ha parado el crono batiendo el récord del circuito hasta ahora en poder de Fabrizio (Ducati).
Leon Haslam – 1 º, 1:43.476:
«Siempre es bueno ser el más rápido en la calificación, pero es más importante hacerlo bien en la Superpole y el domingo. Tuvimos éxito durante nuestras pruebas aquí en enero y hoy lo hemos hecho bien de nuevo. La pista no tiene mucho agarre, espero que mejoren y que podamos bajar los tiempos. Seguiremos tratando de encontrar una buena puesta a punto para la moto y estar en buena forma para la Superpole que comienza mañana.»
Michel Fabrizi
«Hoy es Haslam, y Checa, pero la Yamaha de Toseland y Crutchlow parece muy fuerte también, como he dicho antes tenemos una larga temporada por delante de nosotros! De todos modos, estoy bastante feliz y no he tenido ningún problema real a día de hoy a pesar de que sólo realmente he podido hacer una vuelta rápida al final. Tenemos que continuar con el trabajo mañana, lo importante es encontrar buen ritmo de carrera pero estoy seguro que lo encontraremos y después de hoy nos sentimos muy positivo diría yo.»
Noriyuki Haga
«Tenemos que hacer muchas cosas y hemos encontrado una buena solución con los neumáticos traseros, aunque mañana vamos a tratar un neumático delantero diferente y sobre la regulación de la suspensión. Creo que si nos encontramos al frente con una mejor sensación, que me debería proporcionar una buena vuelta, que era lo que faltaba hoy, algunos de los sectores más estrictos me estaban dando problemas. También probé un poco y el neumático no parece malo, pero tengo que mejorar los tiempos, por lo que estaremos trabajando para que mañana vayamos mejor.»
Carlos Checa
«Ha sido un buen entrenamiento y hemos mejorado un segundo y medio entre la sesión de la mañana y la de la tarde. En este circuito escoger los neumáticos apropiados es fundamental y eso ha sido la clave. Tenemos que mejorar en el último parcial porque pierdo demasiado tiempo, pero en cualquier caso vamos por buen camino.»
Sylvain Guintoli – 14 de 1:44.423:
«Aunque en el resultado no se ve, para mí hoy ha sido un buen primer día de práctica. Empezamos con una de mis motos con un set-up de la última carrera en Phillip Island y la otra con la puesta a punto que usamos aquí durante las pruebas en enero. En la calibrada para Phillip Island hemos trabajado mejor hoy, así que la vamos a utilizar mañana y a mejorar. El nivel de agarre de goma no era tan bueno hoy, pero eso es probablemente porque no hay bastante temperatura en la pista después de la lluvia de todo el invierno. Estoy seguro de que los tiempos de vuelta bajarán, a medida que la goma se asiente.»
Tiempos primera sesión
- Leon Haslam (GBR) Suzuki GSX-R1000 a 1’43.476
- Michel Fabrizio (ITA) Ducati 1098R a 0.032
- Carlos Checa (ESP) Ducati 1098R a 0.169
- Max Biaggi (ITA) Aprilia RSV4 1000 a 0.212
- James Toseland (GBR) Yamaha YZF R1 a 0.259
- Cal Crutchlow (GBR) Yamaha YZF R1 a 0.293
- Shane Byrne (GBR) Ducati 1098R a 0.405
- Jakub Smrz (CZE) Ducati 1098R a 0.456
- Leon Camier (GBR) Aprilia RSV4 1000 F a 0.565
- Jhonathan Rea (GBR) Honda CBR1000RR a 0.566
- Noriyuki Haga (JPN) Ducati 1098R a 0.622
- Troy Corser (AUS) BMW S1000 RR a 0.727
- Max Neukirchner (ALE) Honda CBR1000RR a 0.796
- Sylvain Guintoli (FRA) Suzuki GSX-R1000 a 0.947
- Tom Sykes (GBR) Kawasaki ZX 10R a 1.083
- Lorenzo Lanzi (ITA) Ducati 1098R a 1.375
- Andrew Pitt (AUS) BMW S1000 RR a 1.376
- Luca Scassa (ITA) Ducati 1098R a 1.892
- Rubén Xaus (ESP) BMW S1000 RR a 1.930
Supersport
E. Laverty (Honda) logró el mejor registro en el circuito donde su equipo Palkargar tiene la sede, es decir prácticamente el circuito de su casa.
Tras el irlandés se clasificó el italiano Pirro (Honda) que en su primera temporada en el Team Ten kate consiguió quedar por delante de Sofuoglu, que en teoría es su jefe de filas. Completó la primera fila de la provisional el británico Davies (Triumph) que quedó por delante de nuestro Joan Lascorz (Kawasaki Motocard). El piloto del Team Glaner Motocard.com no estuvo siempre entre los mejores pero en última instancia no pudo reaccionar con el tiempo suficiente como para hacer las últimas vueltas de la sesión con la puesta a punto apropiada.
David Salom (Triumph), que recordemos que acabó cuarto en la primera carrera en la primera carrera de la temporada, tuvo muchos problemas puesto que en la primera sesión no funcionó la electrónica de la Triumph y en la sesión crono salió a la pista con más de 38º de fiebre.
Superstock
Buen debut de las BMW S 1000 R (no estuvieron en Australia) puesto que Badovini consiguió el mejor tiempo en la primera aparición de la moto bávara en una prueba del mundial de Superstock y tras el ex piloto de de superbike de 24 años, se clasificó el francés Barrier con la segunda BMW del Motorrad Italia Team.
Badovini se quedó a tres décimas del récord de la pista en poder de Simeon (Ducati). M. Berguer (Honda) que fue el más rápido en los libres tras superar en la última vuelta al mismo Badovini (BMW), acabó tercero. Baz (Yamaha) completó la buena actuación de los pilotos del país vecino al acabar cuarto.
Pere Tutusaus (KTM) es nuestro único representante y acabó en la décima tercera posición.
Los tiempos
- A. Badovini (BMW) 1’46.566
- S. Barrier (BMW) 1’47.215
- M. Baerguer (Honda) 1’447.343
- L. Baz (Yamaha) 1’47.631
- D. Giugliano (Suzuki) 1’47.701
- R. Mähr (Suzuki) 1’47.852
- M. Bussolotti (Honda) 1’47.896
- L. Baroni (Ducati) 1’48.083
