Tras el dominio de Scott Redding (Marc VDS Racing Team) en las dos primeras jornadas, Pol Espargaró marcaba el mejor crono final en Valencia sobre su Kalex rodando a 1.35.4, cuatro décimas menos que el mejor tiempo de Redding, que quedaba igualado en el crono con Andrea Iannone (Speed Master).
El cuarto mejor tiempo ha ido a parar a manos de Simone Corsi (IodaRacing Project) que con un registro de 1.35.9 se quedaba sólo a una décima de Iannone y Redding. Tras él Claudio Corti seguido de Julián Simón (Avintia Racing Moto2) que firmaba el sexto mejor crono a seis décimas de Pol Espargaró.
Toni Elías y su compañero de filas este año, Nico Terol, se hacían con la 16ª y 17ª plaza.
Pese a la mejora de la temperatura, no pocos pilotos se han ido al suelo: Max Neukirchner, Ratthapark Wilairot, Alex de Angelis, Gino Rea, Tito Rabat, Di Meglio, Damian Cudlin y Roberto Rolfo como protagonistas han sufrído caídas sin consecuencias. El próximo jueves, continuarán los test en el trazado de Jerez con tres jornadas de entrenamientos oficiales.
«Este último día de entrenamientos ha ido muy bien y poco a poco he ido bajando los tiempos hasta parar el cronómetro en 1.35.4, mucho más rápido de lo que había rodado nunca en este circuito. La moto está en proceso de evolución y yo aún no le conozco todos los secretos, así que el margen de progresión es aún considerable. Tenemos que seguir trabajando y quiero agradecer el equipo el empeño que está poniendo en todo momento para que progrese. En estos entrenamientos no dan puntos ni se ganan carreras, pero se adquiere una confianza enorme para seguir trabajando duro y ganar confianza de cara al inicio del Mundial».
«Ha sido un gran test que me ha permitido conocer mucho más a todo el equipo Avintia Racing y a mi nueva moto. Ha hecho frío pero el buen tiempo me ha permitido dar muchas vueltas e ir trabajando sobre la moto para dejarla a mi gusto. He tenido sensaciones muy positivas en general y me he encontrado muy bien, por ejemplo, en las frenadas. Lógicamente queda mucho por hacer pero estoy muy contento con la evolución de estos tres días y muy satisfecho de la forma en la que el equipo ha trabajado. Me han recibido con mucho cariño y no han escatimado esfuerzos para que me sintiera cómodo con la moto. Ahora llega Jerez, un circuito muy completo, más rápido y en el que espero seguir progresando en mi adaptación a la FTR.»
«Al mediodía he sufrido una caída que me ha obligado a estar mucho tiempo parado en los boxes. Por la tarde, ya con la moto reparada, he podido rodar y bajar mi mejor tiempo, no habiendo perdido para nada las buenas sensaciones que tengo desde el primer día con la Pons Kalex. En esta tercera jornada en Cheste no he podido trabajar lo que hubiera, pero vamos bien encaminados y tengo la certeza que podemos vivir un gran año. El punto a mejorar es que me falta confianza en el tren delantero, pero estoy convencido de que lo conseguiré en breve y la mejora será considerable».
Axel Pons (1.37.3)
«Hoy he vuelto a bajar los tiempos y a subir mi autoestima y confianza, que no es fácil recuperar después de un accidente como el que sufrí el pasado mes de octubre en Malasia. Todavía me queda bastante para estar en los tiempos que me gustaría estar, pero quedan seis días de entrenamientos, en dos tandas de tres en Jerez, y estoy convencido de que llegaré a Qatar en un buen estado de forma. Estos tres días me han ido bien para coger confianza y recuperar las sensaciones encima de una moto de Gran Premio».
Tiempos no oficiales del viernes
- Pol Espargaro, Pons Racing, Kalex, 1’35.4 (61 Vueltas)
- Scott Redding, Marc Vds Racing Team, Kalex, 1’35.8 (63 Vueltas)
- Andrea Iannone, Speed Master, Speed Up, 1’35.8 (37 Vueltas)
- Simone Corsi, Iodaracing Project, Ftr, 1’35.9 (45 Vueltas)
- Claudio Corti, Italtrans Racing Team, Kalex, 1’35.9 (38 Vueltas)
- Julián Simón, Avintia Racing Moto2, Ftr, 1’36.0 (55 Vueltas)
- Thomas Luthi, Interwetten Paddock, Suter, 1’36.0 (53 Vueltas)
- Tito Rabat, Pons Racing, Kalex, 1’36.3 (42 Vueltas)
- Gino Rea, Gresini Racing Moto2, Moriwaki, 1’36.4 (48 Vueltas)
- Mika Kallio, Marc Vds Racing Team, Kalex, 1’36.5 (57 Vueltas)
- Alex De Angelis, Ngm Mobile Forward Racing, Suter, 1’36.5 (47 Vueltas)
- Bradley Smith, Tech 3 Racing, Tech 3, 1’36.5 (50 Vueltas)
- Takaaki Nakagami, Italtrans Racing Team, Kalex, 1’36.7 (67 Vueltas)
- Max Neukirchner, Kiefer Racing, Kalex, 1’36.7 (79 Vueltas)
- Nico Terol, Aspar Team Moto2, Suter, 1’36.8 (50 Vueltas)
- Yuki Takahashi, Ngm Mobile Forward Racing, Suter, 1’36.9 (55 Vueltas)
- Axel Pons, Pons Racing, Kalex, 1’37.3 (53 Vueltas)
- Xavier Simeon, Tech 3 Racing, Tech 3, 1’37.4 (78 Vueltas)
- Randy Krummenacher, Gp Team Switzerland, Kalex, 1’37.6 (53 Vueltas)
- Johann Zarco, Jir Moto2, Motobi, 1’37.6 (60 Vueltas)
- Mike Di Meglio, Speed Up, Speed Up, 1’37.7 (27 Vueltas)
- Dominique Aegerter, Technomag-Cip, Suter, 1’37.8 (79 Vueltas)
- Ratthapark Wilairot, Thai Honda Gresini Moto2, Moriwaki, 1’37.8 (54 Vueltas)
- Roberto Rolfo, Technomag-Cip, Suter, 1’39.0 (55 Vueltas)
- Elena Rosell, Qmmf Racing Team, Moriwaki, 1’39.3 (53 Vueltas)
- Eric Granado, Jir Moto2, Motobi, 1’39.6 (69 Vueltas)
- Ángel Rodríguez, Sag Team, Ftr, (sin datos)
- Toni Elías, Aspar Team Moto2, Suter, (sin datos)
- Alexander Lundh, Mz Racing Team, Mz-Re Honda, (sin datos)
- Damian Cudlin, Qmmf Racing Team, Moriwaki, (sin datos)
- Marco Colandrea, Sag Team, Ftr, (sin datos)
