Promovido por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y la Real Federación Motociclista Española (RFME) y organizado por el Motoclube Móvete na Moto y la Federación Gallega de Motociclismo (FGM), varios ayuntamientos del centro de Galicia acogen la 98ª edición de la “NOCO ISDE Galicia 2024 – International Seis días de enduro en directo“ISDE”, los Seis Días Internacionales de Enduro 2024.
El evento tendrá su epicentro (paddock) en Silleda, del 14 al 19 de octubre, siendo esta la primera vez que se celebra en la comunidad gallega. Esta competición regresa así a España ocho años después, siendo esta la quinta edición celebrada en este país. La ceremonia de inauguración se celebrará el sábado 12 de octubre en la Plaza del Obradoiro, en Santiago de Compostela, dando comienzo así a la competencia en ese municipio.
NOCO ISDE Galicia 2024: Atención especial al medio ambiente
La NOCO ISDE Galicia 2024 cuenta con un Plan especial de medidas para reducir las molestias e impacto en las zonas de tránsito y enlace, algunos en entornos de la Red Natura 2000. Con este plan, la organización pretende desarrollar un conjunto de actuaciones específicas y de refuerzo para minimizar los potenciales efectos ambientales, que se suman a las ya previstas para el conjunto de la prueba, ya las propias que ya establece la FIM para esta modalidad del Enduro. Se trata de prevenir impactos en aquellos tramos que discurren en el entorno de la Red Natura 2000.
La principal medida contemplada, y sobre la que se articulan el resto de actuaciones que componen este Plan, es la exclusión de los caminos y senderos presentes dentro de la Red Natura 2000 en tramos de competición cronometrada y/o puntuable. En aquellos lugares de enlace, entre diferentes rutas o zonas de competición, donde no sea posible elegir alternativas de conexión, los protocolos requerirán de una ampliación considerable de las distancias de conexión y permisos para circular por carreteras y otros viales, en lugares de paso coincidiendo con áreas Red Natura, solo se dispondrá de puntos de conexión perfectamente señalizada.
Se establecerán y delimitarán de forma específica, transitando los participantes únicamente por pistas o caminos forestales abiertos y de uso habitual. Para estos puntos de conexión, la organización dispondrá de las siguientes medidas:
- Reducción de la velocidad de tránsito que no debe exceder los 30 km/h.
- Señalización en toda la zona de enlace de la ruta neutralizada.
- El tráfico neutralizado no podrá ser realizado por más de 4 vehículos al mismo tiempo.
- Se establece la presencia del personal de la organización en los distintos puntos de estos enlaces, para verificar el cumplimiento de las normas especiales establecidas.
- Personal de la organización comprobará el impacto acústico en estos tramos mediante mediciones con sonómetro.
- El incumplimiento de cualquiera de las medidas preventivas, en el ámbito ambiental, será causa de exclusión directa de la prueba.
En el reglamento de la prueba se establecen además las pautas necesarias para no circular en corrientes de agua. En algunas zonas donde los surcos y la erosión pueden acentuarse, la organización habilitará zonas de reducción de la erosión y, en cualquier caso, de restauración integral de las zonas eventualmente eliminadas durante la semana inmediatamente posterior a la prueba; durante la cual se establecerán medidas de recogida y gestión de residuos, que, en todo caso, se garantizarán con equipos de recogida, tanto en depósitos como de eventuales restos volantes, que puedan resultar durante la prueba.
Esta edición supondrá un antes y un después en este tipo de eventos en Galicia, ya que pondrá en valor la sostenibilidad (económica, ambiental y social) de este modelo de pruebas deportivas. Por ello, la organización de la competencia ha integrado en el equipo organizador a técnicos y comunicadores medioambientales para que participen en tareas como definición de trazados, las áreas de servicios y todas las zonas donde se van a llevar a cabo tanto las pruebas como las zonas de entrenamiento o el paddock.
Así podrán asegurarse de que se cumplen con los parámetros de minimización del impacto ambiental. La organización cuenta con profesionales que contribuirán a asegurar que las actividades discurran exclusivamente por pistas y áreas de circulación preexistentes, y que el evento se celebre en lugares y épocas que no interfieran de forma relevante en la vida natural, optándose por fechas sin afectación a períodos de reproducción de animales.
El objetivo es minimizar cualquier impacto en la flora o en la fauna… y en el caso de las emisiones, se desarrollará un programa auditable de compensación de huella de carbono en las mismas áreas. La prueba colaborará además con ONG en la organización de actividades de responsabilidad ambiental corporativa/jornadas de divulgación y acciones de control de especies invasoras.
Terminada la prueba, la organización publicará sus balances de emisiones y Plan de Compensación de estas, que tendrán como principal destino de recursos la recuperación biodiversidad de áreas de Montaña del centro de Galicia.
Entre las acciones directas figura la realización de movimientos y traslados en autobuses con certificación ambiental, para minimizar y evitar el uso de vehículos particulares, al tiempo se evita, así que estos accedan a zonas rurales y espacios naturales.
El evento supondrá un impacto económico directo cercano a los 6 millones de euros, como consecuencia de la actividad de los más de 600 deportistas, 3.000 miembros de la organización y equipos auxiliares de las máquinas que competirán en Galicia durante esos días. La ocupación media por competidor organizador es de 12 días, lo que supondrá un lleno casi total de los establecimientos hoteleros y Turismo Rural de la zona central de Galicia.
La competencia internacional fue presentada esta mañana por los representantes de las federaciones internacional, española y gallega; el moto club Móvete na Moto de Lalín (organizadora de la prueba) y la Semana Verde (sede oficial del evento). Las pruebas de esta edición se desarrollarán entre el lunes 14 y el sábado 19, fecha de clausura del evento, cuando se realizará la prueba final y su consecutiva entrega de premios.
Dichas pruebas se desarrollarán en las provincias de A Coruña, Pontevedra y Ourense, recorriendo los ayuntamientos de Silleda, Lalín, Santiago de Compostela, A Estrada y O Irixo, siendo Silleda el lugar principal donde se ubicarán las oficinas, el paddock, la zona de verificaciones, la zona de Training Area y el parque cerrado.
En cuanto a las pruebas, en Silleda se llevará a cabo una prueba especial permanente de Enduro y de Motocross; en Santiago de Compostela, además de la presentación de la competencia, será la Especial Cross Test y el Especial Enduro Test; en A Estrada, se desarrollarán los 150 km de Rally y las Enduro Test y Cross Test; en Lalín se albergará el 150 km de Rally, la Especial Cross Test y la Especial Enduro Test; en O Irixo, se llevará a cabo los 150 km de Rally y las pruebas de Cross Test y Enduro Test.
