Los entrenamientos conjuntos comienzan en la categoría de octavo de litro con el dominio del valenciano Nico Terol en 125, y *Andrea Iannone*en Moto2, que han marcado el ritmo en la primera jornada de entrenamientos colectivos de las dos categorías en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo.
Sobre 125cc
El alemán Sandro Cortese también se ha mostrado muy competitivo firmando el mismo registro que Terol. El alcoyano ha rodado 47 vueltas, en las que ha conseguido el mejor tiempo de su categoría. Su compañero de equipo, Héctor Faubel, ha terminado sexto en su vuelta a la categoría del octavo de litro, a un segundo de Terol.
El tercer mejor crono lo ha establecido el piloto llegado del CEV Máverick Viñales, justo por delante de Sergio Gadea, el cual militó en Moto2 la temporada 2010 y que regresa a la peque de las categorías del mundial.
«Después de un buen invierno tenía muchísima ilusión por subirme de nuevo a la moto. Al principio me he sentido un poco desubicado, pero con el paso de las vueltas enseguida he cogido el feeling. Mis sensaciones han sido óptimas y rodaba en tiempos decentes con regularidad, estoy satisfecho con este primer día. El año pasado fue genial, pero es pasado. Mi objetivo desde hoy es concentrarme en mí mismo, y trabajar duro para mejorar cada día. Como mínimo para establecer el ritmo tan bueno del año pasado. No me he fijado mucho en los tiempos de los demás pilotos, creo que ahora es momento de ponerse las pilas, para desoxidarse rápidamente e ir cogiendo el ritmo. Aunque parezca lejos, el inicio del mundial está a la vuelta de la esquina. Hoy he trabajado con la misma base que dejé de la carrera de Valencia, lo principal era retomar sensaciones.»
«Estoy muy contento con mi vuelta a 125. Hoy me lo he tomado con calma, lo importante era acumular muchas vueltas, e ir cogiendo sensaciones. Sobre ser un día de vuelta al trabajo me he sentido muy cómodo encima de la Aprilia, y he rodado a ritmo de ’42 con bastante facilidad. Sinceramente, pensaba que la primera toma de contacto me costaría más, para estar empezando estoy muy satisfecho con las sensaciones. Está claro que a partir de ahora viene lo realmente complicado, empezar a bajar los tiempos y rodar en ’40 bajos. De todas maneras hoy la pista no estaba en perfectas condiciones, así que tenemos un amplio margen de mejora. Y muchísimas ganas de seguir trabajando para mejorar.»
Dominio italiano en Moto2
Por su parte el italiano Iannone sigue marcando la pauta en Moto2, aunque igualando su tiempo Alex de Angelis ha sacado lo mejor de su montura.
Los pilotos han comenzado a calibrar sus máquinas, en la puesta a punto de cara a la primera prueba de la temporada, el atranque del mundial el próximo 20 de marzo en Qatar y el límite de entrenamientos no deja opción a fallos para tener todo a punto en vías de tener una montura competitiva.
Sin duda Andrea Iannone, que ya se mostró muy competitivo en el estreno de Moto2 la temporada pasada, se perfila como uno de los favoritos. Aunque hoy el sanmarinés Alex de Angelis ha parado el crono en la misma décima que el piloto del Speed Master. Tercero ha sido el de Villacañas Julito Simón que continúa con el Aspar Team después de realizar una fantástica temporada 2010.
Marc Márquez , ha sido quinto, mientras que otros españoles como Aleix Espargaró ha sido octavo, a lomos de la Kalex Pons, mientras que su compañero de equipo Axel Pons ha sido décimotercero.
«Estoy muy contento porque por fin he vuelto a rodar en un circuito, tenía ya ganas de subirme a la Suter. He encontrado buenas sensaciones enseguida y es una buena señal. He comprobado que la moto nueva funciona muy bien, a pesar de que no he podido llevarla al límite porque ha hecho bastante frío, y la pista no estaba en perfectas condiciones todavía. Ya en esta primera jornada nos hemos quedado a menos de un segundo del tiempo que logramos en el último test en noviembre. Si todo sigue igual, auguro que los dos días de test que quedan van a ser muy positivos. Sobre todo si consigo mejorar físicamente. A mediodía me he empezado a sentir mal, con dolores musculares, y es porque tenía un poco de fiebre. He decidido no salir en la tanda de la tarde y me he ido al hotel para reponerme.»
«Este trazado es mucho más lento que el del Circuit y, además, ha sido la primera vez que he rodado aquí con la Moto2. No hemos realizado demasiadas vueltas, pero el resultado global ha sido bastante bueno. Hacia el final de la jornada ya hemos probado algunas configuraciones distintas en la puesta a punto, aunque de cara a la jornada de mañana espero que podamos avanzar mucho más. Hay que continuar con la misma línea de trabajo, pero ahora debemos tener mucha paciencia e ir paso a paso. Nos quedan dos días por delante y mucho margen de mejora.
Físicamente, el circuito es mucho más exigente y al final de la jornada eso se nota. El paso por curva de la Moto2, en comparación con la 125cc., es diferente y en algunas curvas lo hago correctamente, pero en otras todavía no. En ese aspecto aún debo acostumbrarme a la nueva categoría. La frenada es uno de los aspectos más complicados a tener en cuenta, aunque noto que vamos avanzando y espero que sigamos con la misma progresión. Nos queda pulir un poco nuestro pilotaje, pero no debemos tener prisa, hay que ir paso a paso, ya que aún nos queda mucho trabajo por hacer.»
Xavi Forés
«Ciertamente, hoy no hemos podido trabajar mucho. Esta mañana, cuando sólo llevaba quince vueltas, he tenido un inconveniente con el motor que me ha obligado a estar en el box hasta la tanda vespertina. Afortunadamente mis mecánicos han hecho un trabajo excelente, y por la tarde he podido seguir rodando. En las pocas vueltas que he completado hoy he tenido buenas vibraciones, y creo que mañana cuando empecemos a trabajar a fondo nos acercaremos bastante a los tiempos de los pilotos de cabeza.»
Tiempos
125cc
- Nico Terol (ESP) Aprilia 1.41.0
- Sandro Cortese (ALE) Aprilia 1.41.0
- Maverick Viñales (ESP) Aprilia 1.41.2
- Sergio Gadea (ESP) Aprilia 1.41.8
- Miguel Oliveira (POR) Aprilia 1.41.8
- Héctor Faubel (ESP) Aprilia 1.42.0
- Alberto Moncayo (ESP) Aprilia 1.42.3
Moto2
- Andrea Iannone (ITA) Suter 1.36.7
- Alex de Angelis (SMR) Motobi 1.36.7
- Julián Simón (ESP) Suter 1.37.0
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- Marc Márquez (ESP) Suter 1.37.1
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- Aleix Espargaró (ESP) Kalex Pons 1.37.4
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- Carmelo Morales (ESP) Suter 1.37.5
