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MotoGP Sachsenring 2017: Canet le «roba» la pole a Mir en Moto3

Fotos: MotoGP
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El piloto valenciano ha conseguido dar un paso adelante en el tramo final de la sesión para conseguir la pole por delante de Joan Mir, que arrancará segundo. Nicolo Bulega arrancará en la tercera posición de parrilla.

La climatología sigue siendo la gran protagonista del GP de Alemania. Afortunadamente para los pilotos, el nuevo asfalto tiene una alta capacidad de drenaje que ayuda a que la pista se seque realmente rápido. La sesión clasificatoria ha estado marcada, precisamente, por la lluvia y por la lucha de los pilotos contra el crono y aprovechando al máximo hasta el último momento.

De todos los pilotos de parrilla ha sido Arón Canet el que mejor ha sabido aprovechar la oportunidad, aguardando hasta el último momento de la misma para marcar el mejor tiempo. El crono marcado por Canet, ha desplazado de la primera posición a un Joan Mir que era quien tenía el mejor tiempo cuando el tiempo para el final de la sesión estaba por debajo de un minuto. Será el italiano Nicolo Bulega quién arrancará junto a los dos españoles en la primera fila.

Un brillante Marcos Ramírez ha conseguido marcar el cuarto mejor registro, por delante de Tony Arbolino, que está haciendo el mejor fin de semana desde que llegó al Mundial y del también italiano Romano Fenati.

El local Phillip Oettl ha acabado séptimo, mientras que Bo Bendsneider ha acabado justo tras él siendo más rápido de nuevo que el italiano Enea Bastianini que no termina de ser competitivo con la misma Honda que la de Canet. John McPhee, uno de los grandes animadores del campeonato, ha completado el top10.

Canet junto a Mir y Bulega

En lo que concierne a los pilotos españoles, entre los que no está el lesionado Jorge Martín, Juanfran Guevara ha acabado en la undécima posición. Raúl Fernández, que sigue sustituyendo a Albert Arenas, ha sido vigésimo octavo, justo un puesto por delante de María Herrera.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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