El Autodromo Do Algarve prometía emociones fuertes y podemos decir que no ha decepcionado. Como ya habíamos podido ver desde hace tiempo en el Mundial de Superbike y el FIM CEV, la pista portuguesa es una de las más espectaculares del campeonato y nos ha brindado un fin de semana a la altura.
MotoGP: Oliveira brilla bajo presión
Mucho se ha hablado del “factor cancha” en el fin de semana perfecto que ha realizado Miguel Ángel Oliveira en Portimao: pole, vuelta rápida, liderato de toda la carrera y victoria. Muchos lo han achacado al hecho de que el portugués conoce bien la pista (aunque otros pilotos de la parrilla también) pero pocos han hecho énfasis en cómo ha sabido aguantar la presión durante todo el fin de semana sin cometer un solo error para brillar como nunca.
En su segunda temporada en MotoGP y después de perderse el final de 2019 por lesión, Oliveira ha ido creciendo y se ha hecho con dos victorias siendo piloto del Tech3 y esta segunda ha sido incontestable. En el año de los “satélite” Franco Morbidelli ha sido subcampeón al acabar tercero tras Jack Miller y el italiano deja la sensación de ser uno de los pilotos que puede seguir creciendo en 2021 junto a Ramón Forcada, pieza clave en una Yamaha que hace aguas y en la que ayer a excepción de Morbidelli ningún otro piloto de la marca logró estar entre los 10 mejores. Un triste final para la moto que más carreras ha ganado este año, siete sobre catorce.
Joan Mir no tuvo el cierre de temporada deseado, con muchos problemas durante todo el fin de semana y precipitándose en el inicio de carrera para golpear contra Bagnaia, que tuvo que retirarse. La remontada de Mir fue imposible y terminó retirándose también por problemas mecánicos que, por suerte no llegaron en Valencia.
Finalmente Ducati se ha hecho con el título de constructores en el año que menos ha brillado de estos últimos. Dos victorias en toda la campaña (Dovizioso en Austria y Petrucci en Francia) para una moto que ha sido más competitiva en manos de Miller que de los dos pilotos de fábrica.
Honda parece haber dado un claro paso adelante en la parte final de la temporada y aunque cierran en año sin una sola victoria, ahora la moto parece más dosificable que al inicio de la temporada. Veremos si el trabajo que han hecho Nakagami, Bradl, Álex Márquez y Crutchlow sigue la línea ascendente en 2021.
Moto2: Bastianini campeón, Lowes ejemplo de superación
Parecía que 2020 podría ser, finalmente, el año en que Sam Lowes lograse el título de Moto2, pero la caída y la lesión que se produjo en Valencia le ha quitado opciones en una ronda final en la que ha sido protagonista por su capacidad de sacrificio. También un ejemplo de lucha ha sido Luca Marini que ha intentado con todas sus fuerzas lograr la victoria que le hubiera dado alguna oportunidad de lograr el título, sin embargo ni el británico ni el italiano pudieron en carrera con un brillante Remmy Gardner que lograba su primera victoria en el campeonato en una pista en la que parece haberse encontrado muy a gusto desde el principio.
Enea Bastianini tenía margen de puntos suficientes para dedicarse a controlar a sus rivales y eso fue lo que hizo en carrera, marcar a Lowes y Marini para anotarse el título sin arriesgar más de la cuenta. Enea saltará a MotoGP con un título bajo el brazo quizás el año que menos candidato era.
Moto3: Arenas y la gestión imposible
Albert Arenas dependía de sí mismo para ser Campeón del Mundo de Moto3 y lo ha conseguido. Las cosas no fueron fáciles para el piloto español, que en ningún momento perdió el liderato de manera virtual durante la carrera, pero que tuvo que estar gestionando la situación e incluso acabó forzando más de la cuenta en la última vuelta para lograr un campeonato que ya nadie le podrá quitar.
Eso sí, ha tenido en Tony Arbolino y Ai Ogura dos grandes rivales que han luchado hasta el final. Raúl Fernández estuvo incontestable en carrera y dio un recital escapándose y logrando su segunda victoria de la temporada antes de saltar a Moto2 el año que viene.
