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MotoGP Cataluña 2026: Di Giannantonio vence un GP que rozó el desastre

Aunque el italiano venció la carrera, la atención estuvo en el estado Álex Márquez y Johann Zarco

Fotos: MotoGP
Fotos: MotoGP
Cuando uno se refiere a que el motociclismo es suficientemente peligroso como para hacerlo todavía más es precisamente por momentos como los que se vivieron en el GP de Cataluña 2026. Un GP que ganó Di Giannantonio pero que quedará por mucho tiempo grabado en la memoria de todos por lo que pudo haber sido.

El Gran Premio de Cataluña 2026 no será recordado por el ritmo de la carrera al Sprint ganada por Álex Márquez. Tampoco por la competitividad de Ducati, o porque Aprilia no haya sido dominadora. El Gran Premio de Cataluña 2026 quedará en la retina de todos por los graves accidentes que tuvieron lugar en la jornada del domingo y que dejaron, como no puede ser de otra manera, el plano deportivo como una mera anécdota.

Y es que, aunque haya sido como un toque de atención y los protagonistas vayan a salir de dos horribles accidentes con lesiones mínimas para lo que podía haber sido, lo que ha pasado este fin de semana en Montmeló recuerda el riesgo real de las carreras de motos y cómo todo puede darse la vuelta en cuestión de milésimas. Pero empecemos por el sábado.

Álex Márquez le gana la partida a Acosta por 41 milésimas

El fin de semana de Pedro Acosta arrancaba de una manera sólida y, de hecho, lograba además ser el más rápido en la Q2, adjudicándose la pole. Desde la primera posición y sabedor de que Álex era su máximo rival a pesar de que entre medias se colaba Morbidelli, el murciano ponía todo su empeño en intentar que Márquez no lo pasara en los metros iniciales.

A partir de ese momento y hasta la vuelta cuatro Acosta lideraba con Álex siguiéndolo de cerca. Pero ya en la vuelta cuatro Márquez se ponía al frente la Sprint Race marcando el ritmo que, en ese momento, era ligeramente superior al del piloto de KTM. Tanto que hasta Raúl Fernández superaba a Acosta que, una vez rehecho, volvía a superar al madrileño para irse en busca de Álex. Finalmente el pequeño de los Márquez lograba mantener la primera posición a pesar del acecho de Acosta que acababa segundo a solo 41 milésimas.

Por detrás de ellos cruzaba meta Fabio Di Giannantonio que superaba a dos vueltas del final a Raúl Fernández que, durante todo el fin de semana, fue la Aprilia más competitiva. Zarco, muy competitivo también todo el fin de semana, acababa quinto con Bagnaia sexto, Morbidelli séptimo y Ogura octavo. Marco Bezzecchi cruzaba meta en novena posición, sumando un punto y sin sacarle todo el partido posible a la caída de Jorge Martín.

El desastre sobrevoló Montmeló, pero Márquez y Zarco fueron más rápidos

Después de un sábado espectacular todos aguardábamos con ganas al domingo, con Acosta, Fernández y Márquez subiendo el nivel. Y así fue una vez se apagó el semáforo. Pedro cogió el mando de la carrera, aunque Fernández siguió su estela para, en el comienzo de la quinta vuelta, ponerse al frente. Esa acción permitió a Márquez, que había perdido unos metros en el inicio, llegar hasta ellos y terminar superando a Fernández para ponerse detrás de Acosta que estaba de nuevo al frente.

Pero todo se dio la vuelta en la vuelta 12, cuando la KTM perdía velocidad en la recta de contrameta de manera abrupta y Álex Márquez impactaba contra él, perdiendo el control de su Ducati y sufriendo una espeluznante caída en plena recta. Como consecuencia del brutal impacto de la moto contra el muro, partes de la misma volvieron a pista golpeando a Raúl Fernández, que pudo evitar la caída y a Fabio Di Giannantonio, que evitó el impacto más directo pero que acabó siendo golpeado por parte del tren delantero de la moto de Álex y acabando en el suelo.

La carrera se paró de manera inmediata con el foco de atención puesto en el estado de un Álex Márquez que, por unos largos minutos, dejó a todos con el corazón en un puño. Afortunadamente, Dirección de Carrera confirmaba después que Álex estaba consciente y, tras ser sometido a revisión médica era trasladado al Hospital General de Cataluña donde se confirmaba la fractura de la clavícula, de la que ya ha sido operado, y una pequeña fractura en la vértebra C7.

Una vez atendido Álex y limpia la pista volvía a darse la salida y, de nuevo, una caída múltiple obligaba a mostrar bandera roja. En este caso era Johann Zarco el que sufría una feísima caída en la que su pierna quedaba enganchada en la moto de Bagnaia, con Marini también involucrado en la caída. Después de temer unas consecuencias más graves, Johann trasladado también al hospital, confirmaba lesiones “menores” descartando fractura de fémur, aunque confirmando una en la parte inferior del peroné, además de lesiones en los ligamentos y meseta tibial que le hará pasar por quirófano.

Después de estos dos graves accidentes volvió a darse la salida, una medida bastante cuestionada públicamente por los pilotos que deberán tomar cartas en el asunto para empezar a ser escuchados. El arranque fue de nuevo para Acosta, aunque la polémica llegaba con un toque entre Fernández y Martín, que dejaba a los dos madrileños sin opciones y con una polémica con versiones encontradas del incidente que, por su parte, Dirección de Carrera decidió que no sancionaría a Fernández.

Así que sin Álex, Fernández y Martín acechando, Acosta parecía tener una gran posibilidad de victoria a pesar de salir con la segunda moto. Pero se encontró con un grupo de pilotos dispuestos a aguar la fiesta al murciano, algo que comenzó a suceder a tres vueltas del final cuando Di Giannantonio lo superaba primero, para luego verse rebasado por Joan Mir y Fermín Aldeguer en la última vuelta. Una última vuelta que acababa con el adelantamiento a lo loco de Ai Ogura que tiraba a un Acosta que no pudo hacer nada por evitar la caída.

Finalmente al podio subieron Di Giannantonio, Mir y Aldeguer, aunque una vez más el reglamento de presiones de neumáticos, también cuestionado cuando hay carreras interrumpidas, hacía que Mir perdiera el merecido podio, con lo que Aldeguer subía a la segunda posición, Bagnaia conseguía el tercer puesto y Bezzecchi sumaba un cuarto puesto y 13 puntos que hacen que salga más líder de Barcelona a pesar de tener un fin de semana desastroso.

Fabio Quartararo acabó quinto, con Marini sexto, Binder séptimo, Ogura -penalizado con tres segundos por tirar a Acosta- octavo, Diogo Moreira décimo y Franco Morbidelli décimo. Tras este intenso fin de semana hoy lunes hay test en los que no estarán los hermanos Márquez, tampoco Zarco y tampoco Fabio Di Giannantonio.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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