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MotoGP Austin 2015: Simeon hace, contra pronóstico, la pole en Moto2

Fotos: Gresini Racing
Fotos: Gresini Racing
El piloto belga ha sido el más rápido en la sesión clasificatoria, desbancando a los que, a priori, eran los favoritos. Dos de ellos, Sam Lowes y Tito Rabat, han terminado tras Simeon y le acompañarán en la primera fila de parrilla.

Ni Lowes, ni Zarco, ni Rabat, la pole del GP de las Américas ha ido a parar a manos del belga Xavier Simeon, que ha volado a los mandos de su Kalex para conseguir la segunda pole de su carrera deportiva. Sam Lowes, que ha vuelto a irse al suelo una sesión más, ha terminado en la segunda posición a 54 milésimas del tiempo de Simeon. Es la quinta caída de Lowes desde que comenzó el campeonato. El tercer mejor registro, a menos de dos décimas del líder, ha sido Tito Rabat, que sigue padeciendo problemas de puesta a punto con el modelo 2015 de Kalex.

Johann Zarco no ha podido entrar en la primera fila, pero abrirá la segunda, arrancando desde la cuarta posición por delante de Franco Morbidelli, que ha sido uno de los muchos pilotos en irse al suelo en la sesión clasificatoria. Takaaki Nakagami ha vuelto a mostrarse competitivo en Austin y parece haber dejado atrás los grises momentos que vivió la temporada pasada.

Julián Simón sigue acercándose a los pilotos de cabeza y ha concluso en una meritoria séptima posición y, lo que es más importante, es que únicamente está a 373 milésimas del tiempo de referencia. Tras el manchego ha terminado el catalán Álex Rins, que cada día se muestra más competitivo en su paso a la categoría intermedia. El suizo Dominique Aegerter cerrará la tercera fila de parrilla. Marcel Schroetter, que ha cerrado el “top 10”, se ha ido al suelo en la parte final del entrenamiento.

En cuanto al papel del resto de pilotos españoles, Luis Salom ha sido décimocuarto, rodando en el mismo segundo que el “poleman”. Ricky Cardús, otro de los pilotos que ha probado la dureza del suelo, ha sido vigésimo. Por su parte Alex Márquez, que ha vuelto a caer una sesión más, ha terminado en la vigésimotercero. Axel Pons no ha salido a pista y volverá a Barcelona para ser operado del escafoides de la mano izquierda y no volverá, al menos, hasta el GP de España, en Jerez.

Clasificación entrenamientos oficiales MotoGP Austin 2015

  1. – 19 – Xavier SIMEON – BEL – Kalex – 2’09.888
  2. – 22 – Sam LOWES – GBR – Speed Up – + 0.054
  3. – 1 – Tito RABAT – SPA – Kalex – + 0.189
  4. – 5 – Johann ZARCO – FRA – Kalex – + 0.214
  5. – 21 – Franco MORBIDELLI – ITA – Kalex – + 0.247
  6. – 30 – Takaaki NAKAGAMI – JPN – Kalex – + 0.302
  7. – 60 – Julián SIMÓN – SPA – Speed Up – + 0.373
  8. – 40 – Alex RINS – SPA – Kalex – + 0.600
  9. – 77 – Dominique AEGERTER – SWI – Kalex – + 0.625
  10. – 23 – Marcel SCHROTTER – GER – Tech 3 – + 0.660
  11. – 36 – Mika KALLIO – FIN – Kalex – + 0.688
  12. – 3 – Simone CORSI – ITA – Kalex – + 0.702
  13. – 95 – Anthony WEST – AUS – Speed Up – + 0.706
  14. – 39 – Luís SALOM – SPA – Kalex – + 0.966
  15. – 55 – Hafizh SYAHRIN – MAL – Kalex – + 1.006
  16. – 11 – Sandro CORTESE – GER – Kalex – + 1.042
  17. – 12 – Thomas LUTHI – SWI – Kalex – + 1.097
  18. – 4 – Randy KRUMMENACHER – SWI – Kalex – + 1.143
  19. – 94 – Jonas FOLGER – GER – Kalex – + 1.204
  20. – 88 – Ricard CARDÚS – SPA – Tech 3 – + 1.216
  21. – 7 – Lorenzo BALDASSARRI – ITA – Kalex – + 1.398
  22. – 96 – Louis ROSSI – FRA – Tech 3 – + 1.598
  23. – 73 – Alex MÁRQUEZ – SPA – Kalex – + 1.773
  24. – 25 – Azlan SHAH – MAL – Kalex – + 2.066
  25. – 70 – Robin MULHAUSER – SWI – Kalex – + 2.621
  26. – 10 – Thitipong WAROKORN – THA – Kalex – + 2.847
  27. – 66 – Florian ALT – GER – Suter – + 3.504
  28. – 51 – Zaqhwan ZAIDI – MAL – Suter – + 3.657
  29. – 2 – Jesko RAFFIN – SWI – Kalex – + 4.230

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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