Lo que ya está firmado
Brad Binder renovó con KTM hasta 2026, y Ducati hizo lo propio con el campeón Francesco Bagnaia. Además, la fábrica italiana fichó a la promesa Fermín Aldeguer, una de las pocas piezas que quedan por colocar en el mercado de fichajes tras las renovación de Fabio Di Ginannantonio con el VR46. Yamaha, por su parte, extendió el contrato de Quartararo por dos años más, y Aprilia Racing confirmó la incorporación de Jorge Martín para 2025 en sustitución de Aleix Espargaró.
Ducati dio el bombazo del año oficializando la llegada de Marc Márquez para las temporadas 2025 y 2026 como compañero del vigente campeón Pecco Bagnaia. Red Bull KTM Tech3 sumó a Enea Bastianini y Maverick Viñales a su equipo para 2025. Aprilia anunció a Marco Bezzecchi como su segundo piloto, mientras que Gresini Racing prolongó la relación con Álex Márquez hasta 2026. Yamaha extendió el contrato de Álex Rins, y Trackhouse Racing ascendió al piloto japonés Ai Ogura para 2025.
El último movimiento se confirmó al comienzo de este pasado fin de semana. Y es que por fin se emitió el comunicado oficial de que la Ducati que quedaba por adjudicar del VR46, ya tiene dueño. Franco Morbidelli ha firmado por un año con el equipo de Tavullia.
Lo que se rumorea
Las motos que quedan libres y a la espera de su jinete son las siguientes: Una Honda en el LCR (Idemitsu), las dos Yamahas del Pramac Racing y una Ducati en el Gresini Racing Team. Cuatro motos en total.
Ahora vamos a ver los candidatos más fuertes para cada plaza:
Honda LCR Idemitsu
Como ya avanzábamos en otro artículo recientemente, el claro candidato para la plaza es el tailandés Somkiat Chantra. El piloto de Moto2 podría sustituir a Nakagami a partir del año que viene sin que esa obligatoriedad autoimpuesta de la marca nipona de contar con al menos un piloto asiático en sus filas, se vea comprometida.
Pramac Racing Yamaha
Aunque no hay nada confirmado aún, es posible que pronto veamos anunciadas las incorporaciones para el año que viene de Jack Miller y Miguel Oliveira en la estructura satélite de Yamaha. Ambos pilotos ya no tienen sitio en sus equipos actuales, pero todos los indicios apuntan a que permanecerán en el campeonato y será a bordo de las motos con los motores 4 en linea de la marca nipona.
Ducati Gresini Racing Team.
Si todas las piezas del tablero que hemos ido colocando hasta aquí se confirmasen, este sería el único lugar en el que podría recalar el piloto murciano, Fermín Aldeguer. Un fichaje que fue anunciado por la fábrica italiana hace ya algunos meses, pero en el que no se especificó en qué estructura correría el actual piloto de Moto2.
Tras la mudanza del Prima Pramac a Yamaha, las posibilidades se redujeron drásticamente, y todas las señales apuntan a que Fermín se pondrá a los mandos de la actual moto de Marc Márquez a partir del año que viene.
Bien, pues esta sería toda la rumorología sobre lo que queda libre aun dentro del mercado de fichajes. ¿Cuántas se habrán acertado? ¡Pronto lo sabremos!
