Con una pista mojada aún algunos pilotos han decidido salir con neumáticos de mojado y han podido hacer las primeras vueltas a un ritmo muy diferente al del pelotón. Así, Folger y Schrotter dominaron durante las cinco primeras vueltas.
Al secarse la pista Espargaró y Márquez han puesto las cosas en su lugar y se han batido en un duelo personal durante 18 vueltas, alternándose en la punta y en los récords de vuelta, distanciándose del grupo perseguidor.
En la lucha por el tercer puesto un grupo de cuatro; Rabat, Krumenacher, Smith, Koyama, han dado un buen espectáculo.
Momento de la caída de Pol Espargaró.
A falta de dos vueltas para la bandera a cuadros Espargaró, que marchaba primero, se ha salido en plena recta al tocar el cesped, perdiendo el control de su moto y cayendo delante de Márquez, que apenas pudo esquivarlo.
El podio lo han completado Koyama y Cortese, que ha realizado una gran remontada y le ha quitado el tercer cajón del podio a Tito Rabat en la última curva.
De ésta manera Marc Márquez se va al receso veraniego con una ventaja de 26 puntos sobre su inmediato perseguidor y principal rival en el campeonato, Pol Espargaró.
«Ha sido una carrera bastante complicada, especialmente al principio, porque la pista estaba húmeda y era fácil cometer un error. Casi todos hemos salido con neumáticos lisos, porque era evidente que se trataba de la mejor solución después de lo rápido que vimos ayer que se secaba la pista. He intentado estar muy concentrado en la primera parte, con el asfalto aún mojado, hasta que he podido tirar. Hacia media carrera he visto que la victoria iba a ser cosa de Pol [Espargaró] y yo, y he decidido jugar mis cartas, tirando alguna vuelta y después dejándolo pasar, para estudiarlo un poco.
Cuando quedaban tres vueltas se ha caído, y es una pena por él, porque nunca te gusta que se caiga un piloto y menos cuando es uno puntero, porque de cara al campeonato, siempre es bueno tener rivales compitiendo contigo. A mí me tocó en Jerez, aquí le ha tocado a él, y es una pena que Nico [Terol] tampoco haya estado, porque es un gran piloto. Lo que cuenta ahora es que estoy 26 puntos por delante y nos vamos de vacaciones con los deberes bien hechos, contentos por el buen trabajo de todo el equipo, porque Sandro [Cortese] también ha hecho un podio muy importante.»
«He cometido un pequeño error y lo he pagado muy caro, ya que buscando el límite para ir más rápido he tocado la hierba y he salido volando. He intentado seguir para sumar algún punto, pero la moto no se ha puesto en marcha y la única parte positiva es que no me he hecho daño. Creo que hasta ese momento estaba llevando a cabo una gran carrera y tenía alguna opción de victoria, pero no ha podido ser y ahora deberemos trabajar duro para intentar remontar en el campeonato. Ha sido una auténtica lástima y un palo duro, pero quedan ocho carreras y no vamos a arrojar la toalla en ningún momento.»
«Hemos sumado bastantes puntos y esto es importante en un día complicado como hoy, y en el que no me he encontrado a gusto en ningún momento. En la parrilla de salida hemos decidido montar un neumático mixto delante, pero cuando ha comenzado la carrera me he llevado un par de sustos grandes y he decidido conservar para no arriesgarme a una caída. La carrera se me ha hecho muy larga y a la defensiva esperaba aprovechar los errores de los de cabeza que a la hora de la verdad han llegado en cuentagotas. No ha sido un fin de semana para nosotros, pero aún queda medio campeonato y trabajaremos para ser protagonistas destacados en todas las carreras.»
Resultado GP Alemania 2010, 125cc
- Marc Márquez (SPA) Red Bull Ajo Motorsport 41’28.274
- Tomoyoshi Koyama (JPN) Racing Team Germany a 17.578
- Sandro Cortese (GER) Avant Mitsubishi Ajo a 18.263
- Tito Rabat (SPA) Blusens-STX a 19.098
- Bradley Smith (GBR) Bancaja Aspar Team a 19.713
- Johann Zarco (FRA) WTR San Marino Team a 44.976
- Danny Webb (GBR) Andalucía Cajasol a 53.243
- Efrén Vázquez (SPA) Tuenti Racing a 53.302
- Sturla Fagerhaug (NOR) AirAsia – Sepang Int. Circuit a 53.589
- Daniel Kartheininger (GER) Freudenberg Racing Team
- Randy Krummenacher (SWI) Stipa-Molenaar Racing GP a 1’05.078
- Lorenzo Savadori (ITA) Matteoni CP Racing a 1’13.484
- Alexis Masbou (FRA) Ongetta Team a 1’21.679
- Marcel Schrotter (GER) Interwetten Honda a 1 vuelta
- Zulfahmi Khairuddin (MAL) AirAsia – Sepang Int. Circuit a 1 vuelta
- Jonas Folger (GER) Ongetta Team a 1 vuelta
- Jakub Kornfeil (CZE) Racing Team Germany a 1 vuelta
- Kevin Hanus (GER) Thomas Sabo Team Hanusch a 4 vueltas
No clasificados
- Pol Espargaró (SPA Tuenti Racing
- Michael Van Der Mark (NED) Lambretta Reparto Corse
- Jasper Iwema (NED) CBC Corse
- Simone Grotzkyj (ITA) Fontana Racing
- Toni Finsterbusch (GER) Freudenberg Racing
- Adrián Martín (SPA) Aeroport de Castello – Ajo
- Luca Marconi (ITA) Ongetta Team
- Louis Rossi (FRA) CBC Corse
- Marvin Fritz (GER) LHF Project Racing
- Eric Hubsch (GER) Team Sachsenring
- Marco Ravaioli (ITA) Lambretta Reparto Corse
- Alberto Moncayo (SPA) Andalucía Cajasol
- Luis Salom (SPA) Stipa-Molenaar Racing GP
