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Marquez cumple 22 años de triunfos

Fotos: Repsol Media
Fotos: Repsol Media
El piloto español, cuatro veces Campeón del Mundo, ha conseguido a su edad, ser más prolífico que el propio Valentino Rossi, que con 22 años alcanzó su primer título de la categoría reina. En ocho temporadas en el Continental Circus se ha convertido en una de las piezas claves y pilotos de presente y futuro.

Como todos los años desde 1993, el 17 de febrero es día de celebración en la familia Márquez. Hoy hace 22 años que Marc Márquez llegó al mundo y desde entonces se ha ido forjando la historia del que será uno de los nombres recordados por los aficionados al motociclismo por muchos años que pasen.

Este jovencito, que comenzó a montar en moto desde muy pequeño, tanto que con 7 años ya consiguió ser subcampeón de Catalunya, aunque en motocross. Un año más tarde se hizo con el título de Campeón de Catalunya en motocross iniciación, el primer título de su prometedora carrera.

Un punto de inflexión en su vida fue el paso a la velocidad, que tuvo lugar en 2002, acabando tercero. Solamente un año más tarde se alzó con el título. Del 2004 al 2006 participa en el Campeonato de Catalunya de 125, siendo subcampeón en el primer intento y venciéndolo en las dos ocasiones restantes. Tras ello llegó su fulgurante paso por el CEV, en el que únicamente consiguió una victoria antes de pasar al Campeonato del Mundo.

Los años pasan, pero las constumbres persisten...

Eso fue en 2008, a los mandos de una KTM con la que consiguió subirse al podio en una ocasión, durante el GP de Gran Bretaña. Una temporada más tarde un Marc con más experiencia sufrió la falta de competitividad que en aquel momento padecía la KTM, aún así subió al podio en Jerez, acabando el año en la octava plaza. 2010 fue el punto de inflexión del piloto de Cervera, que se hizo con el título en la última carrera. Para la historia quedará aquella caída en la vuelta de reconocimiento del GP de Portugal, en la que a punto estuvo de perder el campeonato.

Tras el título llegó el momento del paso a Moto2. Tras un comienzo de año complicado, con varias caídas, consiguió siete victorias mediada la temporada que le hicieron luchar por el campeonato. Sin embargo tras una caída en los entrenamientos del GP de Malasia tuvo que permanecer en reposo esa carrera y la siguiente, teniendo que conformarse con el subcampeonato.

En 2012 Márquez no perdonó y a la segunda oportunidad se impuso con autoridad, venciendo un total de nueve carreras y subiendo al podio en otras cinco ocasiones. El segundo Campeonato del Mundo estaba en sus manos.

Antes de llegar a MotoGP el reglamento “anti-rookies” fue abolido y Márquez pudo desembarcar directamente a un equipo de fábrica, que no fue otro que el Repsol Honda Team. En una temporada impresionante Márquez batió todos los récords de precocidad de la categoría reina, el de victoria, pole y el de ser el piloto más joven de la historia en conseguir el título.

2014 aun queda cerca, pero la temporada pasada fue, durante gran parte de la misma, un auténtico paseo militar para Márquez, que fue capaz de llevarse 10 victorias de manera consecutiva y un total de 13 sobre 18 posibles.

Con 22 años es ya un piloto consagrado y la única pregunta es ¿dónde estará el techo de este piloto?

Palmarés

*2008 – 125cc – 13º *2009 – 125cc – 8º *2010 – 125cc – CAMPEÓN DEL MUNDO *2011 – Moto2 – 2º *2012 – Moto2 – CAMPEÓN DEL MUNDO *2013 – MotoGP – CAMPEÓN DEL MUNDO *2014 – MotoGP – CAMPEÓN DEL MUNDO

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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