Primero fue el triunfo y ahora Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) logra la pole y sigue dando su mejor versión sobre las pistas, esta vez le ha tocado al trazado de Silverstone para rubricar su excelente cambio de categoría con una pole, la primera en Moto2.
El local Scott Redding (Marc VDS Racing) no le puso las cosas fáciles, ya que corre en su feudo pero al final quedó relegado a la segunda posición por 0.497 segundos del español, mientras que el líder alemán Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) rompe con su racha de poles y se queda en tercera posición, eso sí ya a más de medio segundo del piloto español.
Jules Cluzel (NGM Forward Racing), que ya sabe lo que es ganar aquí saldrá liderando la segunda línea, a su lado Simone Corsi (Ioda Racing Project) y Michele Pirro (Gresini Racing Moto2).
La tercera fila estará encabezada por Aleix Espargaro (Pons HP 40), junto a Randy Krummenacher (GP Team Switzerland Kiefer Racing) y el francés Mike Di Meglio (Tech 3 Racing).
GP de Inglaterra de Moto2, Pole
- Marc Márquez (SPA) Team CatalunyaCaixa Repsol 2’08.101
- Scott Redding (GBR) Marc VDS Racing Team a 0.497
- Stefan Bradl (GER) Viessmann Kiefer Racing a 0.517
- Jules Cluzel (FRA) NGM Forward Racing a 0.822
- Simone Corsi (ITA) Ioda Racing Project a 0.875
- Michele Pirro (ITA) Gresini Racing Moto2 a 0.920
- Aleix Espargaró (SPA) Pons HP 40 a 1.115
- Randy Krummenacher (SWI) GP Team Switzerland Kiefer Racing a 1.314
- Mike Di Meglio (FRA) Tech 3 Racing a 1.426
- Alex De Angelis (RSM) JIR Moto2 a 1.545
- Claudio Corti (ITA) Italtrans Racing Team a 1.555
- Yuki Takahashi (JPN) Gresini Racing Moto2 a 1.578
- Kenan Sofuoglu (TUR) Technomag-CIP a 1.610
- Thomas Lüthi (SWI) Interwetten Paddock Moto2 a 1.624
- Raffaele De Rosa (ITA) SAG Team a 1.702
- Axel Pons (SPA) Pons HP 40 a 1.893
- Max Neukirchner (GER) MZ Racing Team a 1.968
- Xavier Simeon (BEL) Tech 3 B a 1.976
- Jordi Torres (SPA) Mapfre Aspar a 2.021
- Tito Rabat (SPA) Blusens-STX a 2.119
- Yonny Hernández (COL) Blusens-STX a 2.161
- Mattia Pasini (ITA) Ioda Racing Project a 2.211
- Pol Espargaró (SPA) HP Tuenti Speed Up a 2.413
- Kev Coghlan (GBR) Aeroport de Castello a 2.450
- Carmelo Morales (SPA) Desguaces La Torre G22 a 2.464
«Poco a poco me voy encontrando mejor con la moto y lo vamos demostrando paso a paso. Si mañana sigue soplando el viento como lo ha hecho hoy, tendremos que mejorar en algunos aspectos, aunque estamos muy contentos de cómo ha ido. Más que por conseguir la ‘pole’, que está claro que es importante especialmente al ser la primera, estoy satisfecho por cómo me encuentro encima de la moto».
«He pilotado bastante cómodo a pesar del viento y los baches, y para mañana tenemos una buena base y un buen ritmo. Veremos qué tiempo hace, porque si la carrera es en seco, estamos bastante tranquilos, pero la previsión no es demasiado buena. No me esperaba marcar este tiempo, pero he conseguido hacer una vuelta perfecta. De todos modos, tampoco es la diferencia real, porque creo que por ritmo estamos más juntos. Si la carrera es en seco, será en grupo».
«Ayer trabajamos mucho los puntos de referencia, y gracias a eso esta mañana me he encontrado a gusto. Me he esforzado mucho para tenerlo todo bastante claro, saber en qué parte del circuito estaba en cada momento, y qué marcha debía utilizar. En la última sesión libre de esta mañana he disfrutado, y esta tarde me he exigido mucho más».
«No he terminado de ir todo lo rápido que me gustaría, aun así estoy muy contento porque este circuito es totalmente nuevo para mí, y todavía puedo pulir algunos detalles. Me falta adaptarme un poco más a la moto, el equipo está haciendo un esfuerzo enorme para que me sienta cómodo. Mañana saldré a por todas, no tengo nada que perder. Saldré a tope, pero con cabeza, no me gustaría caerme. Hay que mirar hacia delante, y si es posible puntuar».
«No teníamos muy claro qué neumático elegir porque me caí ayer, y escogimos el equivocado, y esta tarde nos ha quedado sólo un neumático bueno para el entrenamiento clasificatorio. He encontrado una buena rueda en Corsi, pero me he encontrado mucho tráfico, con gente muy parada por en medio. En cada vuelta me he encontrado a alguien y no he podido hacer ninguna vuelta limpia. No me ha salido bien y estoy bastante disgustado, pero es lo que tiene Moto2. De cara a la carrera mi perspectiva es hacer una buena salida y defenderme bien porque la parrilla está llena de gente. Y preferiría que la carrera fuera en seco, no me da mucha confianza en mojado».
«Ha sido mi peor entrenamiento del fin de semana y ha coincidido con los oficiales que otorgan la plaza para la parrilla de salida. El asfalto estaba muy frío, había viento y no he conseguido en ningún momento hacer girar la moto a mi gusto. Lo he probado de todas las maneras, pero me era imposible ir más rápido. Ayer todo me salía con más facilidad y esta mañana he comenzado igual, pero después he sufrido una caída y a partir de ese momento todo me ha costado mucho más. Creo que tenía que estar mucho más arriba, pero tocará remontar y buscar un puntos en una carrera que todo apunta deberemos disputar sobre agua. Tengo menos experiencia que otros pilotos en lluvia, pero intentaré dar el máximo para acabar la carrera y hacerlo en la zona de los puntos. Me quería regalar un buen resultado en este trazado por mi veinte cumpleaños y lo daré todo hasta el último momento para que así sea».
«Si mañana arrecia la lluvia en la carrera mucho mejor, porque en condiciones de seco no termino de sentirme a gusto. De todas formas lo que me interesa es seguir trabajando en la puesta a punto de la moto. Este fin de semana nos hemos salido de la buena línea de Montmeló y Francia, no sé por qué, pero no consigo pilotar cómodo».
«La dirección se me cierra casi en cada curva, y me da la impresión de que me puedo ir al suelo en cualquier momento, de hecho he tenido que salvar varias caídas. Mañana seguiremos probando soluciones durante el warm up, y, aunque hasta ahora no hayamos encontrado sensaciones, ni mucho menos vamos a tirar la toalla. Lo importante es que recojamos información para reconducir la situación que nos ha sobrevenido en esta carrera».
