Marc Márquez ha vuelto a exibir su capacidad de liderazgo de la categoría de octova de litro dominando los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania.
Los del Tuenti Racing, Pol Espargaró y Efrén Vázquez le han seguido en los tiempos, pero con cierta distancia del líder rondando, por debajo uno y por encima el otro, el segundo de diferencia.
El triplete español ha sido seguido en la tabla de tiempos por Jonas Folger y Sandro Cortese y Tomoyoshi Koyama.
Remarcar la ausencia de Nico Terol, que ha pasado mala noche y ha tenido que perderse estos primeros libres. Mañana si los dolores no se lo impiden volverá a la carga.
«El primer entrenamiento ha ido bien. Creo que hemos hecho un buen trabajo tanto yo como el equipo, puesto que al principio, en las dos primeras, nos ha costado un poco encontrarnos cómodos. Pero el equipo ha hecho un gran trabajo y como siempre, hemos mejorado mucho. Hay bastante distancia con el segundo, pero mañana seguro que mejorarán y nos tendremos que poner las pilas para intentar luchar al menos por la primera línea.
Es un circuito corto; aquí es importante que la moto gire bien y tenga buena tracción en la primera parte del circuito, porque sales de curvas bastante lentas. Hemos encontrado una configuración bastante buena, pero creo que podemos mejorar algo de cara a mañana. Tendremos que estar atentos al tiempo, porque dicen que quizás llueva»
«Estoy bastante satisfecho de cómo ha ido la primera jornada de entrenamientos, porque no estamos lejos de la primera posición y tenemos claro algunos puntos sobre los que mejorar. Perdemos demasiado tiempo en el cuarto parcial del circuito y debemos trabajar en ese punto para dar un paso adelante importante. La moto me rebota demasiado de la parte trasera y me cuesta abrir gas en la entrada a la recta de meta. Mañana haremos algunos cambios en la moto, tanto de configuración de chasis como de relación de cambio y espero bajar mis tiempos considerablemente.»
«Hemos empezado el Gran Premio con buen pie y en todo momento hemos estado entre los primeros clasificados, algo que no habíamos conseguido en las últimas carreras. En tres vueltas ya había bajado mi mejor tiempo del año pasado y después hemos seguido trabajando para mejorar los tiempos e ir preparando la carrera. Me encuentro a gusto en este circuito y espero conseguir un buen resultado antes de irme de vacaciones y comenzar a coger fuerzas para la segunda mitad de la temporada.»
Primeros libres 125cc GP de Alemania 2010
- Marc Márquez (SPA) Red Bull Ajo Motorsport 1’27.435
- Pol Espargaró (SPA) Tuenti Racing a 0.833
- Efrén Vázquez (SPA) Tuenti Racing a 1.190
- Jonas Folger (GER) Ongetta Team a 1.237
- Sandro Cortese (GER) Avant Mitsubishi Ajo a 1.283
- Tomoyoshi Koyama (JPN) Racing Team Germany a 1.495
- Esteve Rabat (SPA) Blusens-STX a 1.630
- Bradley Smith (GBR) Bancaja Aspar Team a 1.684
- Randy Krummenacher (SWI) Stipa-Molenaar Racing GP a 1.696
- Danny Webb (GBR) Andalucía Cajasol a 1.898
- Simone Grotzkyj (ITA) Fontana Racing a 1.989
- Luis Salom (SPA) Stipa-Molenaar Racing GP a 2.099
- Marcel Schrotter (GER) Interwetten Honda 125 a 2.126
- Toni Finsterbusch (GER) Freudenberg Racing Team a 2.359
- Jasper Iwema (NED) CBC Corse a 2.550
- Alexis Masbou (FRA) Ongetta Team a 2.571
- Johann Zarco (FRA) WTR San Marino Team a 2.667
- Zulfahmi Khairuddin (MAL) AirAsia – Sepang Int. Circuit a 2.736
- Sturla Fagerhaug (NOR) AirAsia – Sepang Int. Circuit a 2.759
- Alberto Moncayo (SPA) Andalucía Cajasol a 3.046
- Adrián Martín (SPA) Aeroport de Castello – Ajo a 3.347
- Michael Van Der Mark (NED) Lambretta Reparto Corse a 3.423
- Jakub Kornfeil (CZE) Racing Team Germany a 3.441
- Daniel Kartheininger (GER) Freudenberg Racing Team a 3.478
- Marvin Fritz (GER) LHF Project Racing a 3.486
- Louis Rossi (FRA) CBC Corse a 3.705
- Luca Marconi (ITA) Ongetta Team a 3.724
- Lorenzo Savadori (ITA) Matteoni CP Racing a 4.091
- Marco Ravaioli (ITA) Lambretta Reparto Corse a 5.952
- Eric Hubsch (GER) Team Sachsenring a 6.095
- Kevin Hanus (GER) Thomas Sabo Team Hanusch a 6.596
