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Las 10 caídas más brutales de la década de MotoGP (vídeo)

Por suerte, sin consecuencias

Fotos: MotoGP
Fotos: MotoGP
Vídeo con las diez caídas del Campeonato del Mundo de MotoGP más espectaculares de la época. Por suerte, todas ellas sin graves consecuencias aunque sí alguna de ellas han tenido como consecuencia graves lesiones.

Caerse no es algo divertido, ni para el que se cae ni debería ser motivo de alegría para el espectador. Por mucho que no nos guste el piloto que se va al suelo. Pero es un riesgo inherente al motociclismo. Hay caídas leves, sin consecuencia, pero tras rozan la tragedia. A veces parece que «algo» evita que las consecuencias sean catastróficas, y que solo acabe en forma de lesión ya es un milagro.

En este vídeo recopilatorio, se pueden ver desde diferentes perspectivas las diez caídas más espectaculares de la última década de MotoGP. Desde highside que podrían haber puesto al piloto en la luna, caídas múltiples y, por supuesto, la de este año que pudo haber acabado en tragedia. No está de más repasar cada una de ellas, pensar a lo que se exponen los pilotos cada vez que se suben a una moto y reconocer el mérito que tiene.

A modo de resumen, este es el listado de caídas:

  • 10. Lorenzo – GP de Japón 2016
  • 9. Marini – GP Francia 2020
  • 8. Stoner – GP Indianápolis 2012
  • 7. Márquez – GP Malasia 2019
  • 6. Caída múltiple en Moto3 – GP Francia 2017
  • 5. Márquez – GP España 2020
  • 4. Lorenzo, Dovizioso y Pedrosa – GP España 2018
  • 3. Miller – GP Francia 2017
  • 2. Lorenzo, Dovizioso, Viñales y Rossi – GP Catalunya 2019
  • 1. Zarco, Morbidelli (Rossi y Viñales espectadores) – GP Austria 2020
Rossi y los restos volando
Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.
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