Era casi un secreto a voces pero hasta hace unos pocos minutos no se ha confirmado: Jack Miller será piloto oficial del Ducati Team para 2021. El piloto australiano salta así del equipo junior, el Pramac Ducati. El acuerdo contempla un contrato de 1+1, es decir, correr en 2021 con la opción de ampliar el contrato para el Campeonato del Mundo de MotoGP 2022.
Jack Miller debutó en MotoGP en 2015, pasando a formar parte del Pramac Racing Team en 2018. El año pasado, en su segunda temporada con Ducati, terminó octavo en la general habiendo conquistado un total de cinco podios.
“Antes de nada quiero dar las gracias de corazón a Paolo Campinoti, Francesco Guidotti y todo el Pramac Racing Team por el gran apoyo que me han dado durante los dos años y medio que de momento hemos pasado juntos. Para mí es un honor poder continuar mi carrera en MotoGP con la marca de Borgo Panigale y me gustaría también agradecer a todo el management de Ducati, Claudio, Gigi, Paolo y Davide la confianza y el hecho de haberme dado esta increíble oportunidad. No veo el momento de empezar a correr este año. Estoy listo para asumir con todo el compromiso del mundo la responsabilidad de ser un piloto Ducati oficial en 2021”
Por su parte, Claudio Domenicali añadía que: «Desde su llegada al Pramac Racing Team, Jack ha crecido constantemente, demostrando ser uno de los pilotos más rápidos y talentosos del Campeonato, así que estamos muy contentos de que haya aceptado pilotar la Desmosedici GP oficial del Ducati Team el próximo año. Estamos convencidos de que Jack lo tiene todo para poder luchar con continuidad por posiciones importantes, en cada carrera, a partir de esta temporada con la Desmosedici GP20 del Pramac Racing Team y de dar un gran paso adelante el próximo año gracias al total apoyo del Ducati Team».
Queda ahora por saber quién será el compañero de Jack Miller en el Ducati Team. Sobre ello hablamos hace unos días, en relación a una entrevista realizada a Pit Beirer. El máximo responsable de KTM en MotoGP aseguraba que no le importaría contar con Andrea Dovizioso sobre la RC16.
Todo apunta a que Danilo Petrucci no seguirá en el equipo, pudiendo recalar en Aprilia o, incluso en el WSBK con el equipo oficial Ducati, dos vías que ahora mismo están abiertas. Andrea Dovizioso podría irse debido a que la relación con Gigi Dall’Igna parece haberse enfriado. Por otro lado, sería visto con buenos ojos el retorno de Andrea Iannone desde Aprilia, quien sí parece tener una buena relación con el responsable de competición de la marca italiana aunque todo depende, además, de la resolución del TAS sobre la acusación de dopaje.
