La temporada que ha realizado Jorge Martín en la Red Bull Rookies Cup y que lo ha llevado hasta la victoria final, no ha dejado indiferente a nadie. Sus grandes actuaciones, su saber estar en los momentos complicados y un talento a la altura de los mejores le han servido para hacerse un hueco en el Campeonato del Mundo de Moto3 de la próxima temporada.
Sin embargo, en lugar del paso natural a la estructura del Red Bull KTM, equipo oficial de la firma austriaca, como hizo el año pasado Karel Hanika, Jorge Martín ha encontrado acomodo en el Team Aspar, que en 2015 contará además de con el madrileño con Juanfran Guevara y Peco Bagnaia. Por si esto fuera poco, la estructura valenciana pasa a ser equipo de fábrica de Mahindra. Todo eso lo analiza Jorge con una madurez superior a los 16 años que tiene hoy en día.
¿Qué le llevó a firmar por el Mahindra Mapfre Aspar Team?
«La buena temporada que completé el año pasado en la Rookies Cup me abrió varias puertas, pero mi prioridad siempre fue el Mahindra Mapfre Aspar Team Es un equipo muy potente que ha ganado varios campeonatos del mundo. Aparte, el proyecto con MAHINDRA y el hecho de poder pertenecer a un equipo oficial me sedujo mucho».
¿Qué tal está yendo la adaptación a su nuevo equipo?
¿Ha encontrado lo que esperaba al llegar al Mahindra Mapfre Aspar Team?
«Sí, he encontrado un equipo muy formado del que puedo aprender muchísimo. Aparte, todos mis mecánicos son muy cercanos y familiares, algo que aprecio y considero la base para obtener un buen rendimiento».
Llega al Mundial como flamante vencedor de la Rookies Cup, pero no por ello dejará de ser el benjamín del equipo…
«Es cierto, llego fuerte después de haber vivido una gran temporada en 2014, pero ahora seré el más joven. Intentaré aprender lo máximo de mis compañeros. Pecco y Juanfran son dos pilotos muy rápidos, ya lo demostraron la temporada pasada en el Mundial de Moto3. Si consigo aprender de ellos y en algún momento alcanzar su nivel será un paso excelente y estaré satisfecho».
A priori parece que ha habido mucha sintonía entre Juanfran, Pecco y usted desde el primer momento…
«Sí, con Juanfran ya había corrido alguna carrera de 80cc del Motodes, y también nos habíamos visto algún día entrenando en Murcia, cuando yo bajaba a pasar mis vacaciones. A Pecco no lo conocía, pero el primer contacto fue formidable y nos caemos muy bien. Creo que los tres formamos un gran grupo, seguro que nos podremos ayudar mucho durante la temporada».
¿Qué le pueden aportar?
¿Cuál ha sido su primera impresión a bordo de la Mahindra?
«Excelente. Ya había probado la del CEV, pero noté un cambio enorme cuando piloté el prototipo del año próximo. Estoy contento, todo son ventajas, estamos rodando muy rápido y eso facilita que cada día me sienta más a gusto. Aparte se ve que la fábrica se está involucrando mucho».
¿Ha notado la consideración de equipo de fábrica?
«Sí, están trabajando mucho. Desde el primer momento se involucraron para intentar mejorar en cada entrenamiento. Hemos tenido soluciones nuevas en cada circuito, los técnicos atienden nuestras solicitudes al milímetro».
¿Hasta dónde cree que llega el potencial de Mahindra?
«Es una multinacional muy poderosa, si sigue volcada en nosotros como ha demostrado desde el primer momento, estoy convencido de que podremos obtener grandes resultados. De momento la moto funciona muy bien, estamos en el camino adecuado».
¿Cuáles considera que son sus virtudes?
«Sobre todo el chasis, a la hora de afrontar las curvas es donde realmente sientes sus ventajas. Y el motor ha mejorado bastante respecto al de la temporada pasada».
El chasis Mahindra promete…
«Sin duda, está en constante evolución. A la hora de abrir gas, afrontar las curvas, frenar… Te sientes muy seguro con él».
Y el motor cada día tiene mejores prestaciones…
«El motor progresivamente va mejorando su rendimiento. Ahora están trabajando para que, aparte de ser potente y haga que la moto corra, también sea duro y aguante mucho».
Nueva moto, nuevos compañeros, nuevos desafíos para 2015…
«Vivo este desafío con muchas ganas, por fin puedo competir en el Campeonato del Mundo, el lugar donde siempre quise estar. Tengo muchas ganas de seguir trabajando y por supuesto de que empiece la temporada, y ver en qué nivel estoy en comparación con el resto de pilotos del Mundial de Moto3».
¿Qué tiene pensado hacer durante el parón invernal?
«Entrenar. Hasta ahora entrenaba de un modo, pero el Mundial es mucho más exigente, así que tengo que entrenar más y ponerme al mismo nivel físico que el resto, para poder aguantar el desgaste de los grandes premios. Además todavía no me lo creo, pero ahora ya tengo que hacerme a la idea de que soy piloto mundialista, y debo prepararme como tal. En navidades quizás disponga de algún día libre para disfrutar con mi familia. Y en el colegio aprovecharé para ponerme al día».
