Con 65 equipos inscritos, 35 en Superstock, se une a la dificultad intrínseca de las 24 horas, un difícil panorama con tantos pilotos en pista. Además con mayoría francesa, por lo que el conocimiento de la pista les da ventaja. Con 55 plazas disponibles para la parrilla de salida, el equipo tendrá que buscar un hueco entre los mejores.
Horarios Bol D’or 2010
Los primeros entrenamientos libres tendrán lugar el miércoles. El jueves será un duro día, ya que habrá libres, de nuevo por la mañana, para pasar al primer crono y el entrenamiento nocturno al finalizar el día. El viernes se realizará el segundo y definitivo entrenamiento que dará la formación definitiva. El warm-up será la última prueba antes de la salida a las 15:00 del sábado, de este apasionante Bol d’Or.
Se esperan unos 100.000 espectadores que disfrutarán con la lucha por el título mundial en la categoría EWC y Superstock. Con todo por decidir, esta prueba marcará los favoritos, ya que después del Bol d’Or, sólo quedarán las 8 Horas de Doha, en Qatar.
El equipo se encuentra en séptima plaza a sólo 10 puntos de los segundos clasificados por lo que todo puede suceder. Toda la estructura y pilotos españoles van muy preparados y con la idea de estar lo más arriba posible, como ya han demostrado en Le Mans, donde estuvieron luchando por las cinco primeras posiciones, y en las 8 horas nocturnas de Albacete, donde el equipo lideró la prueba durante unos giros. Lástima de esa rotura en la prueba de casa ya que el equipo podría estar liderando el Mundial. La única escuadra 100 % española, en la categoría de Superstock, dará el do de pecho para escalar posiciones.
La estructura de mecánicos estará en Francia a última hora del lunes para preparar toda la infraestructura. Los pilotos, Javi Valera, Dailos Sainz, Luis Castro y Jordi Planas, llegarán el martes para estar preparados el miércoles para los primeros entrenamientos.
