MotoGP cumple 22 años y Ducati lleva 21 de esos 22 años en la máxima categoría. Por tanto podemos decir que las Ducati de MotoGP son ya un clásico, no tanto por los éxitos de las últimas temporadas donde están aplastando a la competencia ,sino porque junto con Honda y Yamaha son los únicos fabricantes que desde que MotoGP es MotoGP están en el barco.
Cierto es que Ducati llegó en 2003 y que la denominación MotoGP arrancó una año antes, pero el debut en el GP de Japón de 2003, recordado también por el trágico accidente de Daijiro Kato, marcó el cambio real. No sólo con 6 motos de cuatro tiempos, sino con una gran parte de la parrilla empleándolas y entre ellas la primera Ducati de MotoGP: la Desmosedici GP, que luego sirvió de base para el modelo de calle.
Además, Ducati llegó con un proyecto bastante sólido, tanto que ya esa primera temporada acabaron segundos el campeonato de constructores, algo que como el tiempo les demostró no era tan sencillo conseguir. En concreto, la moto que ha salido el pasado fin de semana en la subasta de Bedfordshire era la empleada por Loris Capirossi, y como en aquellos tiempos la publicidad de tabaco todavía no estaba prohibida, luce los logos de la famosa tabacalera.
La otra Ducati de MotoGP que salió a subasta con el mismo resultado, no encontrar comprador, fue la GP7 de Casey Stoner. Esa moto es mítica por varios motivos, aunque el principal es que con ella Stoner logró el título de 2007, el primero de la era de las 800 y el primero de Ducati en MotoGP.
quella máquina, que calzaba Bridgestone y que los supo exprimir mejor que nadie, entregaba según se dice 200 CV, que ayudaron a Casey a lograr ni más ni menos que 10 victorias, cuatro podios más, cinco poles y seis vueltas rápidas y todo ello en sólo 18 carreras.
Las Ducati de MotoGP seguirán buscando dueño y si tienes mucho dinero podrías ser tú
Como decíamos, el éxito que tuvieron estas Ducati de MotoGP en la pista hace que sean motos únicas y se esperaba que entre ambas pudieran recaudar cerca de 800.000 euros. Pero una cosa es lo que se espere y otra es lo que realmente pase. Y lo que pasó es que nadie se hizo con ninguna de ellas.
De todas maneras hay una buena noticia y es que si te sobran 481.000 euros puedes hacerte con la Ducati GP7 de Casey Stoner, y si vas más justo de economía por 343.000 te puedes hacer con la GP3 de Capirossi. Toda una ganga…
