Dakar 2010: Coma y Despres lanzados a la conquista del rally más difícil del mundo

La primera jornada del rally más famoso y exigente del mundo ha sido en gran parte ceremonial, sin tramo cronometrado ni resultados. Los pilotos se han dirigido al oeste de Colón, donde empieza la primera tramo cronometrado del sábado.

Una gran multitud de aficionados se congregaron en las calles de Buenos Aires para ver a los corredores que realizarán un viaje de 9.000 kilómetros a través de Argentina, Chile y de nuevo regreso a Argentina. Este año se incluyen cuatro etapas por el desierto de Atacama, el lugar más seco de la Tierra donde nunca se ha registrado una precipitación. La carrera terminará en Buenos Aires el 17 de enero.

Cyril Despres ha llegado al Dakar a por todas.

A falta de un equipo KTM oficial, Coma y Despres, los dos maestros indiscutibles de la escena mundial de rally que compiten como pilotos apoyados por KTM a bordo de sus KTM 690 del Rally. Para ajustarse a la nueva normativa impuesta en el verano de 2009, sus motos están equipados con limitadores para hacerlas equiparables a monturas de 450cc.

Pero tanto el francés Despres como el español Coma son más que la suma de la potencia de sus motores. Como dijo Cyril a los medios de comunicación antes de comenzar la carrera. «Podrán limitar la entrada de aire de nuestros motores KTM, pero no pueden poner un límite a nuestra experiencia, nuestra profesionalidad y nuestra unidad. Queremos ganar».

Marc Coma se siente preparado para ganar el Dakar 2010.

Coma ha sido el ganador del Dakar en 2009, la primera edición sudamericana, y él también tiene confianza: «Siempre he creído que Cyril y yo ganaríamos el Rally alternativamente … este año, sin embargo mi objetivo es saltarme la regla y ganar de nuevo!»

Buenos Aires – Colón: 317 kilómetros por la Pampa argentina

Por si necesitaban algo de motivación adicional para acabar íntegramente el recorrido que les espera, la demostración colectiva de afecto a lo largo de seis kilómetros les da a los corredores una razón más para volver a Buenos Aires. Sin embargo, de los 362 pilotos y equipos que componían la lista oficial de participantes tras las verificaciones faltaba Javier Pizzolito, primera víctima de la mala fortuna en el Dakar: la moto de este amateur argentino ha prendido fuego antes de haber dejado siquiera el parque cerrado. Los 361 participantes restantes han podido, por su parte, recargar las pilas envueltos por el clamor de la multitud, experiencia de la que algunos ya pudieron disfrutar en 2009. Se trata de sensaciones de las que nadie se cansa. Los corredores argentinos, el doble que el año pasado, se dirigían hacia el Obelisco con cierta emoción patriótica. El resto, que ha atravesado los océanos para disfrutar de este momento de comunión, apenas alcanza a entender la envergadura del fenómeno.

Llenos de energía tras la maravillosa sesión de vítores y aplausos, los vehículos del Dakar han calentado sus motores con una expedición exenta de dificultades por la Pampa argentina. Con el fin de evitar un despertar demasiado temprano, los organizadores han montado un primer vivaque en Colón, cerca del lugar de salida de la primera especial. El programa de hoy consistía por tanto en un enlace de 317 kilómetros por carretera. El presente ejercicio no conlleva ningún peligro para estos aventureros que se enfrentarán a un circuito de 9.000 kilómetros, donde les esperan, entre otros, las dunas del desierto de Atacama en Chile. Pero esta noche, en Colón, dormirán ya en el campamento. El Dakar 2010 ha comenzado.