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Calendario MotoGP 2020: el GP de Japón cancelado

De momento dos de las cuatro citas de la "ronda asiática" han sido canceladas

Fotos: Repsol Media
Ya lo avisaba Carmelo Ezpeleta, fuera de Europa solamente se correría en países donde se pudiera contar con público. Tras la cancelación la semana pasada de los GP de Gran Bretaña y Australia, ahora le llega el turno al GP de Japón programado para octubre.

Aunque ya sabíamos que el calendario de MotoGP 2020 no iba a ser tal como la esperábamos, en los últimos días las informaciones que van llegando no dejan lugar a dudas: si hay MotoGP este año va a ser en Europa. Tal como está la situación y las previsiones de no poder contar con público suponen que los eventos sea inviables económicamente, además del hecho de tener que cruzar las fronteras extracomunitarias. Tras el GP de Gran Bretaña y el Australia, cancelados la pasada semana, se hace oficial la cancelación del Gran Premio de Japón. Un evento que ha estado en el calendario de manera ininterrumpida desde 1986.

Se trata de una de las citas más especiales del año para los fabricantes ya que se corre, literalmente, en casa de Honda ya que Motegi es propiedad de la marca nipona. Además, Yamaha y Suzuki compiten en la única carrera en su país y es un evento, por tanto, realmente especial para ellos. Es por eso que esta cancelación es un claro indicativo de la situación real del campeonato y de a lo que podemos atenernos en lo que queda de temporada. De hecho, en este mismo comunicado se comunica que no se correrá ningún GP fuera de Europa hasta mediados del mes de noviembre si es que se celebra y que, hasta entonces, MotoGP competirá en el viejo continente.

Las condiciones meterológicas a partir de noviembre han sido clave para la cancelación

Como es habitual, Dorna ha emitido un comunicado para hacer oficial la cancelación del GP de Japón de MotoGP 2020 en la que da su visión de la situación el propio Carmelo Ezpeleta: «Anunciamos con gran tristeza la cancelación del Gran Premio Motul de Japón en el muy singular circuito de Motegi, lo que significa que no tendremos un Gran Premio de Japón en el calendario por primera vez desde 1986.

La familia de MotoGP está trabajando muy duro para poder reiniciar la temporada de carreras y celebrar tantos eventos como sea posible, y de la manera más segura posible. Por esta razón, la FIM y Dorna, de acuerdo con IRTA y MSMA, han decidido que, hasta mediados de noviembre, MotoGP permanecerá en Europa para hacer tantos eventos europeos de MotoGP como podamos. Por lo tanto, los eventos en el extranjero, si es posible, deben ser programados después de mediados de noviembre, que sería demasiado tarde en el caso del Gran Premio Motul de Japón.

Por esta razón se ha decidido, de acuerdo con Mobilityland, que el Gran Premio Motul de Japón no puede celebrarse en 2020. Agradezco mucho a Mobilityland por el apoyo brindado a MotoGP.En nombre de Dorna, también me gustaría agradecer a todos los aficionados por su comprensión y paciencia mientras esperamos que la situación mejore. Esperamos ansiosamente volver a Motegi el año que viene».

Para Honda es un GP muy especial

También se recogen las declaraciones de Kaoru Tanaka, el Presidente de Mobilityland Corporation y organizador del GP: «Mobilityland se ha estado preparando para el Gran Premio de Japón de MotoGP de este año. Sin embargo, la situación en Japón y Europa es impredecible y se espera la extensión de la prohibición de viajes internacionales. Como resultado de nuestras conversaciones con Dorna, acordamos que no tenemos otra opción que cancelar el GP de Japón para completar la temporada.

Entendemos que esto es una gran decepción para los aficionados y todas las partes relacionadas. Les agradecemos su comprensión».

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!
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