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Bagnaia habla sobre la asociación de pilotos: “Creo que la unidad y una asociación de pilotos es importante”

El italiano, que no ha arrancado el GP de Australia de la mejor manera, ahonda en el asunto

Fotos: Ducati
Fotos: Ducati
Pecco Bagnaia ha hablado abiertamente en Phillip Island sobre la necesidad de contar con un representante de los pilotos, una cuestión que en las últimas semanas está comentándose y que puede ser la antesala a una posible asociación.

Bagnaia es uno de esos pilotos que podemos considerar casi de la vieja escuela. Es un caballero, un tipo rápido y que no perdona en pista cuando las cosas van bien, que tiene dos títulos de MotoGP bajo el brazo y otro de Moto2 y que, por encima de todo, lo repetimos: es un caballero.

Tanto es así que incluso cuando en 2024 se jugaba el título frente a Martín, no quiso entrar en historias raras a pesar de que desde el equipo le recordaban que tenía que ser más pícaro. Es más, fue el primero en felicitar a Jorge Martín. Bagnaia es, en muchos sentidos, un piloto de los que ya no quedan.

Y otra muestra de ello es que es de los más comprometidos en materia de seguridad. De hecho, en la denominada Safety Commission de MotoGP, es uno de los pocos pilotos que siempre acude y también de los más críticos siempre en esa materia. En Australia ha vuelto a demostrarlo afirmando que la unión entre pilotos es fundamental.

El italiano es el más comprometido con la seguridad en la parrilla
El italiano es el más comprometido con la seguridad en la parrilla

Como ya hemos comentado, este fin de semana durante el GP de Australia los pilotos se habían reunido para hablar del futuro del GP de Qatar. Y eso para Bagnaia es algo importante, es un primer paso que refuerza la idea que tiene el piloto sobre la unidad de la parrilla y una posible asociación entre los pilotos.

Según las palabras de Bagnaia parece que ayer hubo más que una reunión para habar de Qatar

De hecho, según las propias palabras de Pecco ayer fue algo más que una reunión sobre Qatar, sino que se ha comenzado a avanzar en la creación de esta asociación tal como recogen los compañeros de GPOne:

“Creo que la unidad y una asociación de pilotos es algo importante. Habíamos empezado a abordar este asunto en 2023, pero después, por causas de fuerza mayor, no conseguimos continuar. Era el momento adecuado para retomarlo. Creo que es importante para protegernos más y tener más voz en determinadas decisiones. Ahora sólo queda encontrar a una persona que nos represente. Quizá también sería mejor que fuera alguien ajeno a este mundo, sin preferencias y que trabaje únicamente en una dirección, por la seguridad y por nosotros”.

Pecco no está pasando su mejor momento como piloto, pero sigue mirando por el resto
Pecco no está pasando su mejor momento como piloto, pero sigue mirando por el resto

En sus palabras y ante la pregunta de si se había llegado a un acuerdo, Bagnaia reconocía que sí, aunque no podía decir nada al respecto. Lo que sí ha dejado claro es que, tal como confirmaba Marc Márquez, habrá más reuniones y que considera que tendrán que seguir en esta línea: “Cuando hace falta algo, nos reunimos; cuando todo va bien, no. En cualquier caso, creo que todo sirve y que debemos continuar en nuestra línea. Al final todos somos pilotos, pero también somos personas inteligentes y, evidentemente, hay una parte de nosotros que tiende a pensar en su propio interés. Sin embargo, cuando se habla y hay una mayoría, no hay que ir en contra de ella. Tenemos que estar unidos y llegar hasta el final”.

Evidentemente no hay nada cerrado, pero ya desde hace un tiempo muchos pilotos están incómodos con el camino que está llevando el campeonato y aunque igualar las fuerzas nunca será posible, sí es evidente que de esta manera conseguirían tener más voz y, quizás, más voto en un MotoGP que está creciendo sin tenerlos en cuenta.

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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