Después de todos los contratiempos e incluso las dudas que hicieron peligrar el GP de Qatar, hoy hemos podido disfrutar de la primera carrera de la temporada 2020, que han protagonizado los pilotos de Moto3. Con la tarde cayendo en Losail ha comenzado la carrera con el viento como co-protagonista de los pilotos de la categoría «pequeña».
Tatsuki Suzuki, que ayer hizo la pole, ha sido el más rápido en arrancar seguido de cerca de Albert Arenas y Raúl Fernández en unas primeras curvas en las que, por suerte, no ha habido incidentes que resaltar. Como era de esperar, en las primeras vueltas el grupo de cabeza ha superado los 20 pilotos, algo que nos ha permitido ver un sinfin de adelantamientos.
Albert Arenas ha puesto todo de su parte liderando la carrera y empezando a tirar de manera consistente y esta situación ha sesgado el grupo de cabeza que ha perdido a la mitad de sus componentes que se han quedado rezagados al no poder seguir el ritmo. El trabajo de Arenas, como es habitual, ha ido viéndose menguado en cada paso por la recta de meta aunque lejos de desistir, el piloto catalán ha seguido insistiendo.
Esa insistencia de Arenas, que ha liderado con mano de hierro las primeras ocho vueltas de la carrera, ha visto frustrado todos los intentos al perder los metros ganados en la recta. Con 10 vueltas para el final, Raúl Fernández ha cogido el relevo al frente de la prueba a Arenas antes de ceder la posición a Suzuki. Mientras, estos movimientos han ayudado a que el grupo haya vuelto a ganar unidades hasta volver a acercarse a los 20 pilotos.
La locura se ha desatado poco después con todos los pilotos intentando ganar posición en cada una de las frenadas, ofreciendo un espectáculo de primer nivel con hasta tres pilotos en paralelo. A poco más de siete vueltas para el final. Albert Arenas ha vuelto a ponerse al frente para llevar a cabo un nuevo cambio de ritmo que ha vuelto a abrir diferencias entre los primeros, que han quedado una vez anuladas cuando han adelantado al español.
Las cuatro últimas vueltas han dado comienzo a la lucha definitiva por la victoria y el podio en la que la lucha de aspiraciones y rebufos han sido un factor determinante. La última vuelta ha empezado con todo por decidir y los primeros que ha perdido sus opciones ha sido Darryn Binder y Tony Arbolino a final de recta, con el primero en el suelo. El accidente ha creado un hueco en la cabeza tras Albert Arenas y John McPhee, que han terminado jugándose la victoria. Finalmente, Arenas se ha llevado la victoria con McPhee segundo y Jaume Masiá tercero. Sin embargo tras cruzar meta se ha visto que Masiá había excedido los límites de pista en la última vuelta y ha perdido una posicición, por lo que Ai Ogura (cuarto) ha terminado subiendo al podio. También ha habido más cambios, puesto que Arbolino, Fernández, Alcoba y Rodrigo han superado los límites de la pista y han sido penalizados por ellos. Así pues, el top10 final una vez impuestas las sanciones ha quedado así: Tatsuki Suzuki quinto, Gabi Rodrigo sexto, Jeremy Alcoba séptimo, Filip Salac octavo, Denis Foggia noveno y Raúl Fernández décimo.
