En EICMA 2016 conocimos la Yamaha T7 Concept, que en 2017 dejó paso a la Yamaha Ténéré 700 World Raid, una moto que en 2018 se paseó por todo el mundo en un Tour de seis meses planteado para demostrar su fiabilidad y buenas maneras off road con algunos de los mejores pilotos de enduro. En 2019 llegó a los concesionarios el modelo definitivo. El proyecto Ténéré 700, capitaneado por Takushiro Shiraishi, fue desarrollado para el mercado europeo por el departamento YMRE (Yamaha Motor R&D Europe) ubicado en el norte de Italia.
Ccasi cuatro años después de su puesta de largo, Yamaha anuncia algunos cambios de cara al proximo 2023, donde encontraremos mejoras sustanciales a nivel electrónico que sin duda añaden valor al conjunto general y refuerzan su posición dentro del segmento de las máquinas de aventura del mundo. Además, la incombustible Ténéré 700 es ahora más accesible que nunca con la introducción de la versión de 35 kW para el permiso A2.
Rivales de la Yamaha XTZ700 Ténéré 2023
Dentro del segmento actual de trail podríamos destacar a estas tres como sus rivales más directos:
- Aprilia Tuareg 660: 11.999 euros
- BMW F 850 GS: 12.350 euros
- KTM Adventure 890 R: 14.549 euros
Motor de la Yamaha XTZ700 Ténéré 2023
A Nivel mecánico la japonesa equipa el ya conocido propulsor motor bicilíndrico en paralelo (CP2) DOHC crossplane de 689 cc, que nos ofrece una potencia máxima de 72,4 CV a 9.000 rpm y un par final declarado 68 Nm a 6.500 rpm. Además, cuenta con el ya famoso cigüeñal calado a 270º un moderno sistema de inyección electrónica de combustible y distribución tipo DOHC.
De cara al próximo 2023 se mantiene inalterado este apartado, aunque por primera vez desde que se presentara en la temporada de 2019 contara con una versión de 35 kW para el actual permiso A2.
Parte ciclo de la Yamaha XTZ700 Ténéré 2023
En este apartado podemos destacar el Chasis doble cuna tubular de acero junto a un completo equipo de suspensiones Kayaba, llantas de radios (delantera de 21” y trasera de 18”) equipadas con neumáticos mixtos (con cámara, para facilitar su reparación en marcha) Pirelli Scorpion Rally STR y pinzas de freno Brembo con ABS desconectable (botón en la parte inferior de la instrumentación) que muerden sendos discos de 282 mm en el frontal y de 245 mm en el eje posterior.
Otros datos técnicos a tener en cuenta es por ejemplo su peso final declarado de 204 kilogramos con todos los llenos. La altura al asiento queda cifrada en los 875 mm, mientras que la distancia entre ejes llega hasta los 1.595 mm. En lo que refiere a longitud, anchura y altura máxima, Yamaha declara unas cotas homologadas de 2.370 x 910 x 1.455 mm, mientras que depósito goza de una capacidad máxima de 16 litros.
Tecnología y equipamiento de la Yamaha XTZ700 Ténéré 2023
Para el próximo 2023 las mejoras que anuncia la marca japonesa están prácticamente todas englobadas dentro de este apartado y se podían resumir de la siguiente manera:
- Instrumentación TFT de 5 pulgadas con dos modos de presentación de pantalla
- Conectividad con el smartphone
- ABS de 3 modos
- Nuevos colores y gráficos: Icon Blue y Tech Kamo (Ténéré 700)
- Conector USB
- Intermitentes LED
- Maneta de freno delantero de nuevo diseño
- Pre instalación para cambio rápido
Además, la Ténéré sigue contando entre otros con ópticas LED, manillar de sección variable, cubre manetas o cubre cárter de aluminio. Otras características interesantes pasan por el guardabarros delantero regulable en altura (para ganar espacio con los neumáticos embarrados), los asideros de colín integrados (para moverla en situaciones complicadas), la toma de corriente 12V, estriberas en sierra y palanca de freno plegable o parabrisas con deflectores laterales. Rótulas de regulación de altura de faros, ganchos portabultos o la araña con barra auxiliar para anclar accesorios (GPS, smartphone, cámara subjetiva, etc) también forman parte del equipamiento estándar.
Yamaha Ténéré 700 Extreme 2024
Yamaha sigue ampliando la gama de su incombustible adventure, diversificándola con modelos de altos vuelos como es esta Ténéré 700 Extreme, destinada a los aficionados al Offroad más radical.
Esta incorpora sistemas de suspensión KYB premium totalmente ajustables con 20 mm más de recorrido, protector de radiador o la guía de cadena fabricada en aluminio. Asi mismo su guardabarros delantero de dos piezas consta de una sección elevada de estilo enduro.
También contamos un asiento estilo rally en una sola pieza o instrumentación TFT vertical de 5 pulgadas, con 3 fondos de pantalla independientes, incluyendo una versión de tipo roadbook Rally Raid.
Otras características exclusivas de la nueva Ténéré 700 Extreme son las estriberas ligeras de titanio tipo competición, con un 35 % más de superficie de apoyo, mientras que la distancia libre al suelo de la moto se ha incrementado hasta los 260 mm.
La nueva Yamaha Ténéré 700 Extreme estará disponible en toda Europa el próximo 2024 decorada bajo el esquema de color Icon Blue con gráficos especiales. Para más información podéis visitar a vuestro distribuidor oficial más cercano o acceder a la página web de Yamaha en nuestro país.
Yamaha Ténéré 700 Explore 2024
Yamaha nos ha sorprendido con su nueva Ténéré 700 Explore 2024 convirtiéndose en la sexta versión de su conocida trail. Una montura que intenta recuperar esa polivalencia intrínseca presente en la primera versión del modelo, la XT 600 Ténéré de 1984.
Esta Ténéré 700 Explore 2024 viene a enfatizar en los puntos clave que realzan el apartado de la polivalencia. Para ello Yamaha incorpora elementos de equipamiento como un asiento más bajo, de 860 mm, gracias a nuevos sistemas de suspensión KYB delantera y trasera con 20 mm menos de recorrido de rueda.
Además, los tarados de los muelles delanteros y trasero se han endurecido ligeramente para mejorar la seguridad de marcha incluso con la moto totalmente cargada. Asi mismo la cúpula de la Ténéré 700 Explore 2024 es más alta y ancha que la de serie.
Esta nos ofrece un 50% más de superficie para mejorar el confort en condiciones climatológicas adversas, y el sistema de cambio rápido con ajustes específicos para el motor CP2 permite subir marchas con suavidad.
La Ténéré 700 Explore 2024 estará disponible en toda Europa a partir del año 2024 en color Tech Kamo con gráficos especiales. Los precios según anuncia la propia marca, se darán a conocer en los próximos meses.
Características principales de la Yamaha Ténéré 700 Explore 2024
- Horquilla delantera KYB de 43 mm, recorrido de rueda de 190 mm (20 mm menos que la Ténéré 700)
- Amortiguador trasero regulable a distancia, recorrido de rueda de 180 mm (20 mm menos que la Ténéré 700)
- Asiento más bajo, de 860 mm, para mejorar el acceso al suelo y la capacidad de control (15 mm menos que la Ténéré 700)
- Cúpula un 50 % más grande para proteger mejor contra el viento
- Soportes de maletas laterales incorporados de serie
- Elección de maletas laterales duras o blandas originales Yamaha (a un precio adicional)
- Sistema de cambio rápido para subir marchas con suavidad
Colores de la Yamaha XTZ700 Ténéré 2023
De cara al próximo 2023 la Ténéré 700 recibe unos gráficos mejorados y nuevos esquemas de color:
- Icon Blue
- Tech Kamo.
La Ténéré 700 Rally Edition continuará estando disponible en el color Heritage White.
Precio de la Yamaha XTZ700 Ténéré 2023
La nueva Yamaha Ténéré 700 2023 parte desde un precio de 10.999 euros. Para más información sobre el nuevo modelo de la marca nipona podéis visitar a vuestro distribuidor oficial más cercano o acceder a la página web de Yamaha en nuestro país.
