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Yamaha prepara el adiós de toda una leyenda, con una despedida en edición limitada

La marca ya ha abierto dos periodos de reservas

Fotos: Yamaha Motor
Fotos: Yamaha Motor
La Yamaha R6 es probablemente la SuperSport más icónica de cuantas se han fabricado en las últimas tres décadas. Ahora parece tener los días contados a tenor de las últimas noticias que nos llegan desde Japón: la actual versión “Race” dejará de fabricarse en apenas unos meses.

Dicen que “todo lo que tiene un comienzo, tiene un final” y todo apunta a que esta máxima está a punto de cumplirse con una de las motos japonesas más icónicas de la historia: la Yamaha R6. Eso es al menos la deducción que extraemos de uno de los últimos comunicados oficiales de la marca. En él advierten del cese de la producción de uno de sus mayores éxitos comerciales de todos los tiempos.

Yamaha anuncia el cese de la producción de su R6 Race de cara al próximo año

“YZF-R6 Race Base Model” edición final

Han pasado aproximadamente unos cinco años desde que Yamaha descatalogó su R6 de calle. Entonces la firma de los diapasones contentaba a sus clientes con una efectiva variante “Race” destinada exclusivamente para un uso en pista. La misma que sigue estando disponible para su compra en la web oficial de la marca por un precio oficial de 14.299 euros. Sin embargo, parece que su cese comercial está muy cerca.

Yamaha anuncia el cese de la producción de su R6 Race de cara al próximo año

Esta es la conclusión a la que hemos llegado al conocer la nota de prensa que Yamaha Motor Japón ha emitido hace apenas unos días. En ella avisa a sus clientes locales de que se abren sendos plazos de reserva en los que poder asegurarte la compra de una de las “YZF-R6 Race Base Model” que se fabricarán a lo largo de los próximos meses:

“Yamaha Motor Sales Co., Ltd. lanzará la «YZF-R6 Race Base Model», un modelo exclusivo para carreras en carretera y circuito, equipado con un motor de 4 cilindros y 599 cm³ refrigerado por líquido, el 26 de febrero de 2027, como una producción limitada y bajo pedido. La producción de este modelo finalizará una vez recibidos los pedidos”.

Yamaha anuncia el cese de la producción de su R6 Race de cara al próximo año

También nos recuerdan que estamos ante una moto para un uso exclusivo en pista: “La «YZF-R6 Race Base Model» se basa en la supersport «YZF-R6 (especificación europea)» del año 2020 y es un modelo diseñado para su uso en circuito, como las carreras. Además de dispositivos electrónicos como un sistema de control de tracción y cambio rápido, continúa utilizando la misma suspensión. No hay cambios con respecto al modelo anterior”.

Yamaha anuncia el cese de la producción de su R6 Race de cara al próximo año

Respecto a los plazos establecidos por la propia marca para poder hacerse con un ejemplar de esta edición final, aclaran: “Se trata de un periodo de preventa por tiempo limitado”:

  • El primer periodo de preventa se extiende del 1 de julio (miércoles) al 31 de julio (viernes) de 2026
  • El segundo periodo de preventa se extiende del 1 de agosto (sábado) al 31 de agosto (lunes) de 2026

Yamaha anuncia el cese de la producción de su R6 Race de cara al próximo año

Concluyen informando que “las pre-ventas se pueden realizar en los concesionarios autorizados de Yamaha On-Road Competition Model en todo el país”. Dicho todo esto, la filial europea de la marca no se ha mencionado de momento sobre el tema. Por lo que deberemos estar atentos a nuevas informaciones relacionadas con el mismo.

De igual modo, es difícil creer que Yamaha vaya a renunciar definitivamente a mantener las siglas R6 dentro de su actual gama de modelos. Hablamos de uno de los modelos más icónicos del segmento “Hi-Sport” de las últimas tres décadas. Teniendo en cuenta que su primera versión fue lanzada al mercado en la temporada de 1999, ¿podría estar planeando la firma nipona su regreso de cara a su 30 aniversario?… Soñar es gratis, así que ¡hagámoslo!

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Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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